Trong hơn một thập kỷ qua, chính quyền thành phố Hà Nội đã đề xuất và triển khai nhiều chiến lược quan trọng nhằm giảm thiểu và tiến tới loại bỏ hoàn toàn xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô vào năm 2030. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20, yêu cầu Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội thực hiện các biện pháp cụ thể để chuyển đổi phương tiện, đặt ra lộ trình đến ngày 1/7/2026 sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Mục tiêu dài hạn được đặt ra là từ ngày 1/1/2028, Hà Nội sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu và hạn chế tối đa xe ô tô cá nhân chạy xăng dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, thành phố tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Để đạt được mục tiêu này, Hà Nội đã có những bước đi quan trọng trong việc hạn chế xe máy, bao gồm việc xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy và tiến tới dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Thành phố cũng đã thông qua nghị quyết thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) và có kế hoạch chuyển đổi sang xe máy điện, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi phương tiện của người dân.

Để thực hiện mục tiêu đầy tham vọng này, chính quyền thành phố Hà Nội sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường. Điều này bao gồm đầu tư vào hệ thống trạm sạc xe điện, nâng cao tiêu chuẩn an toàn tại các khu vực sạc tập trung. Đồng thời, thành phố sẽ nghiên cứu cơ chế chính sách để hỗ trợ chuyển đổi phù hợp nhất cho người dân, đặc biệt là nhóm sử dụng phương tiện chạy bằng xăng, dầu trong khu vực vành đai trung tâm của Thủ đô.

Việc chuyển đổi sang xe máy điện và hạn chế xe chạy xăng dầu không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống xanh và bền vững cho người dân Hà Nội. Thành phố đang tích cực triển khai các giải pháp cần thiết để đạt được mục tiêu đã đề ra, hướng tới một tương lai thân thiện với môi trường và hiện đại.

Ngày 14/7, Viện Công nghệ CIRTech, Trường Đại học Công nghệ TP.HCM (HUTECH) đã tổ chức thành công Hội thảo chuyên đề ‘Scientific Machine Learning’. Sự kiện này nhắm tới tăng cường kết nối nghiên cứu với các nhà khoa học uy tín trong và ngoài nước trong lĩnh vực Toán ứng dụng, Tính toán khoa học và Học máy ứng dụng.

GS.TS. Lê Văn Cảnh, Phó Hiệu trưởng Nhà trường, phát biểu mở đầu hội thảo. Ông chia sẻ thông tin về các dự án nghiên cứu quốc tế cũng như hoạt động khoa học công nghệ đa lĩnh vực của HUTECH. Đồng thời, ông bày tỏ kỳ vọng về hội thảo: ‘Hy vọng các nhà nghiên cứu và sinh viên sẽ mạnh dạn chia sẻ, trao đổi thông tin học thuật, để góp phần tạo nên những kết nối giá trị để phát triển nghiên cứu chuyên sâu hơn tại hội thảo hôm nay’.

GS.TS. Nguyễn Xuân Hùng, Viện trưởng Viện Công nghệ CIRTech, đã giới thiệu hoạt động của Viện. Viện tập trung vào các định hướng chính: đẩy mạnh nghiên cứu cơ bản với các công bố quốc tế uy tín; phát triển và chuyển giao các công nghệ ứng dụng; đồng thời đào tạo và bồi dưỡng nguồn nhân lực khoa học – công nghệ chất lượng cao.

GS.TS. Bùi Thanh Tân, Co-Director of the Center for Scientific Machine Learning at the Oden Institute, Leader of Pho-Ices Group, Khoa Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ và Cơ học Kỹ thuật, cũng như Viện Kỹ thuật và Khoa học Tính toán Oden thuộc Đại học Texas tại Austin (Hoa Kỳ), đã trình bày báo cáo với chủ đề ‘Learn2Solve: A Deep Learning Framework for Real-Time Solutions of Forward, Inverse, and UQ Problems’. Báo cáo giới thiệu khuôn khổ học sâu tối ưu hóa được phát triển nhằm giải quyết các bài toán tính toán trong thời gian thực.

TS. Lê Đức Thắng, Nghiên cứu viên Viện Công nghệ CIRTech, trình bày báo cáo ‘Physics-Informed Neural Networks for Solid Mechanics and Applications’. Báo cáo giới thiệu việc ứng dụng Mạng nơ-ron tích hợp thông tin vật lý (Physics-Informed Neural Networks – PINNs) trong giải các bài toán cơ học chất rắn.

TS. Phạm Thế Anh Phú, Giảng viên Khoa Công nghệ thông tin HUTECH, trình bày báo cáo ‘Bridging AI, Topological Data Analysis, and Fuzzy Neural Networks for Medical Disease Diagnosis’. Báo cáo giới thiệu hướng nghiên cứu liên ngành kết hợp AI, TDA và FNNs nhằm hỗ trợ chẩn đoán chính xác hơn từ dữ liệu y tế phức tạp.

Hội thảo đã tạo cơ hội để giảng viên, nghiên cứu viên và sinh viên cập nhật hướng nghiên cứu mới, đồng thời định hướng phát triển những công trình gắn liền với nhu cầu thực tiễn. Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo và nghiên cứu tại Viện Công nghệ CIRTech nói riêng và toàn HUTECH nói chung.

Chữ ‘Dám’ – chìa khóa quyết định giữa thành công và thất bại – là câu nói tâm đắc của anh Nguyễn Xuân Tân, cựu sinh viên Khoa Điện, Trường Đại học Sao Đỏ. Hiện tại, anh đang giữ vị trí Giám đốc Công ty TNHH Cơ khí và Ứng dụng công nghệ thông minh Việt Nam (Smarttech Vina) và Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần MV.Anh Tân. Anh chia sẻ về quá trình học tập khi còn là sinh viên ngành Tự động hóa tại Trường Đại học Sao Đỏ.

Trong thời gian học, anh Tân luôn cố gắng nắm vững kiến thức chuyên ngành và chủ động tìm hiểu thêm thông tin qua sách vở, internet cũng như kiến thức thực tế tại các công ty, doanh nghiệp mà nhà trường hợp tác cho sinh viên thực tập. Việc lên kế hoạch cho học tập và chuẩn bị hành trang sau khi tốt nghiệp là rất quan trọng, và anh Tân đã tích cực tham gia các hoạt động rèn luyện và ngoại khóa của khoa và nhà trường. Những hoạt động này giúp anh trau dồi kỹ năng mềm như kỹ năng làm việc nhóm, thuyết trình và giải quyết vấn đề.

Tốt nghiệp vào năm 2012, sau một năm tìm hiểu thị trường, anh Tân thành lập Smarttech Vina vào năm 2013. Công ty chuyên sản xuất đồ gá sản phẩm, chi tiết máy, khuôn mẫu, chế tạo máy lắp ráp, máy kiểm tra và các loại băng truyền, băng tải – những sản phẩm đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam.

Trong quá trình khởi nghiệp và phát triển sự nghiệp, anh Tân đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là xây dựng đội ngũ, tìm kiếm khách hàng và quản lý tài chính. Tuy nhiên, với nền tảng kiến thức vững chắc từ Trường Đại học Sao Đỏ, anh Tân phát huy khả năng phân tích và giải quyết vấn đề một cách hệ thống. Anh không ngừng học hỏi từ các chuyên gia, sách báo và đặc biệt là từ những thất bại để rút ra bài học kinh nghiệm quý báu.

Sau gần 8 năm, Smarttech Vina đã có chỗ đứng và phát triển, cung ứng sản phẩm chất lượng cho nhiều doanh nghiệp trên cả nước. Đến năm 2020, anh Tân thành lập Công ty cổ phần MV và giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị. Ở vị trí Giám đốc Smarttech Vina và Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần MV, anh Tân chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng chiến lược phát triển tổng thể, quản lý và điều hành mọi hoạt động của công ty, đảm bảo đạt mục tiêu kinh doanh đã đề ra.

Anh Tân cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kết nối cựu sinh viên với nhà trường. Với tư cách là cựu sinh viên, anh sẵn lòng kết nối với nhà trường để tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho sinh viên. Cụ thể, Smarttech Vina và MV sẵn sàng tiếp nhận sinh viên đến thực tập và trải nghiệm môi trường làm việc thực tế. Anh cũng mong muốn hợp tác với nhà trường trong việc tổ chức tọa đàm, chia sẻ kinh nghiệm hoặc xây dựng chương trình đào tạo thực tế, sát với nhu cầu thị trường để sinh viên ra trường có thể đáp ứng tốt yêu cầu của doanh nghiệp.

Để tiếp lửa cho sinh viên với lòng quyết tâm và đam mê khởi nghiệp, anh Tân đưa ra lời khuyên: ‘Đừng ngại khám phá và thử sức với những điều mới mẻ. Tận dụng tối đa thời gian học tập tại trường để tích lũy kiến thức chuyên môn, rèn luyện kỹ năng mềm và xây dựng mối quan hệ. Luôn chủ động học hỏi, cập nhật kiến thức mới và không ngừng trau dồi bản thân. Đặc biệt, hãy giữ vững tinh thần khởi nghiệp, dám đương đầu với thử thách và biến ước mơ thành hiện thực.’

Những chia sẻ của anh Nguyễn Xuân Tân – cựu sinh viên thành đạt của Trường Đại học Sao Đỏ – sẽ giúp sinh viên hiện tại và tương lai của trường có thêm động lực để cố gắng học tập, rèn luyện và định hướng tương lai.

Robot tự hành Curiosity của NASA đã đạt được một phát hiện bất ngờ trên Sao Hỏa khi vô tình làm vỡ một tảng đá, lộ ra những tinh thể lưu huỳnh nguyên chất màu vàng. Sự việc diễn ra tại kênh Gediz Vallis, nơi robot nặng 899kg di chuyển qua một khối đá và khiến lớp vỏ khoáng của nó bị vỡ. Những tinh thể lưu huỳnh tinh khiết bên trong đã được phơi bày, một điều hiếm gặp trên Sao Hỏa.

Mặc dù lưu huỳnh là một nguyên tố phổ biến trên hành tinh này, nhưng đây là lần đầu tiên nó được tìm thấy dưới dạng tinh thể nguyên chất. Khu vực Gediz Vallis có nhiều vật thể tương tự tảng đá vừa được phát hiện, cho thấy khả năng lưu huỳnh xuất hiện với mật độ cao tại đây.

Ông Ashwin Vasavada, nhà khoa học dự án Curiosity, cho rằng việc tìm thấy tinh thể lưu huỳnh nguyên chất giữa một cánh đồng đá là một điều kỳ lạ và thú vị. Lưu huỳnh nguyên chất chỉ có thể hình thành trong những điều kiện rất hẹp, vốn được cho là chưa từng xảy ra ở khu vực này của Sao Hỏa.

Phát hiện này khẳng định rằng còn rất nhiều điều chưa được biết về lịch sử địa chất của Sao Hỏa. Kênh Gediz Vallis là một khu vực mang nhiều dấu ấn lịch sử của Sao Hỏa, với những tảng đá còn lưu giữ dấu tích của một dòng sông cổ đại từng chảy qua hàng tỷ năm trước.

Hiện tại, Curiosity đã khoan một lỗ trên một trong những tảng đá mới được phát hiện, lấy mẫu bột bên trong để phân tích hóa học và sẽ tiếp tục hành trình khám phá sâu hơn dọc theo con kênh, hy vọng tìm thấy thêm những điều bất ngờ khác.

Tạp chí điện tử Nông thôn Việt là một trong những cơ quan báo chí uy tín hàng đầu tại Việt Nam, chuyên cung cấp thông tin và kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn. Với đội ngũ ban biên tập có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành báo chí, bao gồm Tổng Biên tập Nguyễn Đức Quang, Phó tổng Biên tập thường trực Nguyễn Thị Quốc Hương và Phó tổng Biên tập Nguyễn Mạnh Thường, cùng với Tổng Thư ký tòa soạn Lê An, tạp chí cam kết mang đến cho độc giả những thông tin chính xác, đáng tin cậy và cập nhật nhất về các vấn đề liên quan đến nông nghiệp và phát triển nông thôn.

Tạp chí điện tử Nông thôn Việt không chỉ cung cấp thông tin đa dạng và phong phú về lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn, mà còn là cầu nối giữa các cơ quan quản lý, tổ chức và doanh nghiệp với người dân. Tạp chí cũng cung cấp các dịch vụ đặt báo dài hạn, quảng cáo và tiếp nhận góp ý từ độc giả, nhằm đáp ứng nhu cầu của độc giả và không ngừng cải thiện chất lượng của tạp chí. Để thuận tiện cho độc giả, tạp chí đã xây dựng một trang web với đầy đủ thông tin và tính năng, cho phép độc giả đăng ký nhận bản tin điện tử và theo dõi các hoạt động của tạp chí trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, Twitter và Youtube.

Nếu bạn có nhu cầu tìm hiểu thêm thông tin về tạp chí hoặc muốn liên lạc với tòa soạn, địa chỉ của Tạp chí điện tử Nông thôn Việt là lầu 10, tòa nhà số 12 Võ Văn Kiệt, phường Nguyễn Thái Bình, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh. Các thông tin liên lạc khác bao gồm điện thoại 093.205.6666, (028)38211283, fax (028)39147286 và email [email protected]. Tạp chí hoạt động dưới sự cấp phép của Bộ Thông tin và Truyền thông với giấy phép xuất bản số 438/GP – BTTTT, cấp ngày 27/9/2016.

Tất cả nội dung trên trang web và các ấn phẩm của Tạp chí điện tử Nông thôn Việt đều được bảo vệ bởi bản quyền. Mọi hành vi sao chép, sử dụng thông tin từ tạp chí mà không có sự chấp thuận bằng văn bản của tạp chí đều bị nghiêm cấm theo quy định của pháp luật. Tạp chí điện tử Nông thôn Việt hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và đồng hành của độc giả trong thời gian tới.

Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo cụ thể đối với thành phố Hà Nội nhằm triển khai các giải pháp để đạt được mục tiêu phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường. Theo đó, từ ngày 1/7/2026, các mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ không còn được lưu thông trong khu vực vành đai 1. Chính sách này sẽ được mở rộng từ ngày 1/1/2028, hạn chế cả ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 và vành đai 2.

Rất nhiều người dân đã bày tỏ sự ủng hộ với chủ trương này, cho rằng nó sẽ giúp cải thiện môi trường sống, đặc biệt là ở khu vực nội đô đông dân cư. Tuy nhiên, cũng có không ít băn khoăn từ phía người dân, đặc biệt là những người lao động trực tiếp gắn bó với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Họ cho rằng việc chuyển sang xe điện không hề đơn giản, đặc biệt là với những người thu nhập trung bình.

Các chuyên gia giao thông đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó cần thiết và phù hợp với xu hướng toàn cầu, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh cần phải nghiên cứu để đặt đủ trạm sạc cho người dân. TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia, cho rằng các bộ, ngành cần xem xét kỹ lưỡng khi chuyển đổi các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang xe chạy bằng điện. Việc này liên quan đến ngành Điện và cần đảm bảo cung cấp đủ điện, cũng như quản lý chất lượng các phương tiện chạy bằng điện.

Việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu tại Hà Nội là xu thế tất yếu trong lộ trình xây dựng đô thị hiện đại, bền vững. Tuy nhiên, để chính sách này thực sự phát huy hiệu quả, cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ hạ tầng cho đến cơ chế hỗ trợ, cùng sự đồng lòng của người dân. Khi đó, không chỉ Hà Nội, mà cả nước sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển bền vững, vì môi trường sống an lành cho các thế hệ tương lai.

Thủ đô Hà Nội đang đối mặt với những thách thức lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị. Trước tình hình này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng hướng tới một Hà Nội “xanh” và bền vững. Chỉ thị này không chỉ đặt mục tiêu giảm thiểu việc sử dụng xe cá nhân mà còn nhằm kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với hy vọng tạo ra một thành phố không khói bụi, không ùn tắc và không tiếng ồn.

Chỉ thị 20 đưa ra ba mốc thời gian thực hiện chính. Đến ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, thành phố sẽ không có mô tô, xe gắn máy và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Để đảm bảo tính khả thi của các mục tiêu này, Chỉ thị giao cho Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan để tổ chức thực hiện đồng bộ.

Một trong những bước đi cụ thể mà Hà Nội đang thực hiện là tăng cường sử dụng phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Việc vận hành tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã đạt được những kết quả tích cực với hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua. Dự kiến tuyến Nhổn – ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2026, góp phần đa dạng hóa phương tiện giao thông công cộng và giảm thiểu ùn tắc.

Việc chuyển đổi sang một mô hình đô thị xanh và bền vững không chỉ mang lại lợi ích cho người dân Hà Nội mà còn đóng góp vào các cam kết về khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội không chỉ trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước mà còn là một điển hình về phát triển bền vững. Mặc dù còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện, nhưng với những bước đi cụ thể và quyết tâm, Hà Nội đang bước vào một “bước ngoặt xanh” đầy hy vọng và thách thức.

Thị trường giao dịch Eclipse đang ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn và tiềm năng cho các nhà đầu tư tiền điện tử. Tại thời điểm hiện tại, giá của 1 Eclipse (ES) đang được niêm yết ở mức tương đương 0,29 USD. Dữ liệu giao dịch mới nhất cho thấy, trong vòng 24 giờ qua, giá trị của Eclipse đã giảm 13,08% so với thị trường ES/USD. Sự biến động này có thể tạo ra cả cơ hội và thách thức cho các nhà đầu tư.

Đối với những người quan tâm đến việc tham gia thị trường Eclipse, Kraken – một trong những sàn giao dịch tiền điện tử uy tín và hàng đầu thế giới, hiện đang cung cấp dịch vụ giao dịch Eclipse một cách trực tiếp. Một trong những lợi thế của Kraken là việc tạo tài khoản trên sàn giao dịch này là hoàn toàn miễn phí và các nhà đầu tư có thể bắt đầu giao dịch ngay lập tức sau khi hoàn thành quá trình đăng ký.

Kraken tự hào về việc cung cấp các công cụ giao dịch chuyên nghiệp và tiên tiến, hỗ trợ đắc lực cho các nhà đầu tư trong suốt quá trình giao dịch. Những công cụ này không chỉ giúp nhà đầu tư đưa ra quyết định sáng suốt mà còn giúp họ tối ưu hóa chiến lược giao dịch của mình. Bên cạnh đó, Kraken cũng đặt mạnh vào việc đảm bảo an toàn và bảo mật cho tài khoản của khách hàng, tạo ra một môi trường giao dịch đáng tin cậy.

Ngoài ra, Kraken cũng cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng 24/7 để giải đáp mọi thắc mắc và hỗ trợ kịp thời cho các nhà đầu tư. Điều này đảm bảo rằng các nhà đầu tư có thể được hỗ trợ bất cứ lúc nào họ cần, giúp giảm thiểu các rủi ro và tăng cường sự yên tâm khi tham gia giao dịch trên sàn.

Với những thông tin trên, có thể thấy rằng thị trường giao dịch Eclipse cùng với các dịch vụ của Kraken đang mang đến những cơ hội giao dịch hấp dẫn và an toàn cho các nhà đầu tư tiền điện tử. Tuy nhiên, như với bất kỳ khoản đầu tư nào, việc nghiên cứu kỹ lưỡng và cân nhắc cẩn thận là điều cần thiết để đảm bảo rằng các quyết định đầu tư được đưa ra một cách sáng suốt và dựa trên thông tin chính xác.

Xây dựng thương hiệu cá nhân trên nền tảng số đã trở thành một phần quan trọng trong sự nghiệp của các vận động viên (VĐV) trong thời đại kỹ thuật số hiện nay. Tuy nhiên, nhiều VĐV Việt Nam vẫn còn ngần ngại trong việc tạo dựng hình ảnh và quảng bá bản thân trên mạng xã hội, sợ rằng sẽ bị phân tâm khỏi việc tập luyện và thi đấu.

Tư duy phổ biến trong giới thể thao Việt Nam lâu nay là tập trung tối đa vào thành tích thi đấu. Điều này không sai, nhưng nó cũng tạo ra một số hạn chế. Thu nhập của đa số VĐV Việt Nam hiện nay chủ yếu đến từ tiền thưởng thành tích và lương. Tuy nhiên, tiền thưởng này chỉ kéo dài trong thời gian thi đấu, thường là 10-12 năm. Sau khi giải nghệ, các VĐV hầu như không còn nguồn thu nhập nào.

Vậy làm thế nào để các VĐV Việt Nam có thể tăng thu nhập và sự nghiệp bền vững? Xây dựng thương hiệu trên nền tảng số là một trong những chìa khóa giúp các VĐV đạt được mục tiêu này. Khi sở hữu một thương hiệu cá nhân mạnh, các VĐV có thể tạo dựng cộng đồng người hâm mộ, thu hút đầu tư từ doanh nghiệp và tăng thu nhập. Ví dụ, các VĐV có thể hợp tác với các nhãn hàng để quảng bá sản phẩm, dịch vụ, từ đó tăng thu nhập.

Khi sở hữu hình ảnh đẹp trên mạng xã hội và hợp tác với nhiều nhãn hàng, VĐV có thêm động lực để tập luyện và thi đấu thành công. Đồng thời, họ cũng phải duy trì hình ảnh và cư xử chuẩn mực để giữ gìn thương hiệu. Thể thao Việt Nam đã có những tấm gương VĐV sở hữu thương hiệu cá nhân tốt và vẫn đảm bảo thành tích thi đấu ấn tượng. Họ không chỉ tạo dựng sự nghiệp lý tưởng mà còn đóng góp cho xã hội và thúc đẩy thể thao cộng đồng.

Việc sở hữu thương hiệu cá nhân cũng giúp VĐV chuyên nghiệp hơn, chỉn chu hơn trong việc giữ gìn sự nghiệp. Nhìn chung, xây dựng thương hiệu cá nhân trên nền tảng số là con đường bền vững giúp VĐV Việt Nam tăng thu nhập và sự nghiệp bền vững. Điều quan trọng là họ phải duy trì thành tích tốt, lối sống khoa học, cư xử đúng mực và chỉn chu để giữ gìn hình ảnh và thương hiệu.

Bộ Tư pháp vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Nghị quyết số 197/2025/QH15 của Quốc hội, đề xuất nhiều điểm mới quan trọng nhằm tạo đột phá trong xây dựng và tổ chức thi hành pháp luật. Dự thảo tập trung vào cơ chế tài chính, nguồn nhân lực và việc thành lập quỹ hỗ trợ xây dựng chính sách, pháp luật.

Theo đó, dự thảo hướng dẫn về danh mục nhiệm vụ, hoạt động, định mức và khoán chi trong xây dựng, ban hành văn bản quy phạm pháp luật, ký kết điều ước quốc tế, gia nhập tổ chức quốc tế và một số nhiệm vụ nghiên cứu chiến lược, chính sách, tổ chức thi hành pháp luật hỗ trợ trực tiếp cho xây dựng pháp luật. Dự thảo cũng quy định tổng mức chi cụ thể cho một số loại văn bản quy phạm pháp luật mới.

Ví dụ, tổng mức chi cho việc xây dựng, ban hành nghị quyết liên tịch giữa Chính phủ và Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam là 400 triệu đồng; quyết định của Chủ tịch UBND cấp tỉnh là 30 triệu đồng; nghị quyết của HĐND cấp xã là 10 triệu đồng; quyết định của UBND cấp xã là 8 triệu đồng.

Ngoài ra, dự thảo đề xuất cơ chế ký hợp đồng khoán việc theo cơ chế thị trường với người có trình độ chuyên môn cao, kinh nghiệm thực tiễn về pháp luật quốc tế, giải quyết tranh chấp quốc tế để triển khai nhiệm vụ, giải quyết vụ việc cụ thể.

Về quỹ hỗ trợ xây dựng chính sách, pháp luật, quỹ này là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, với vốn điều lệ ban đầu được cấp là 300 tỷ đồng và sẽ được bổ sung để đạt 1.000 tỷ đồng vào năm 2030. Bộ trưởng Bộ Tư pháp sẽ là Chủ tịch quỹ này.

…

Được biết, việc xây dựng và ban hành Nghị định hướng dẫn thi hành Nghị quyết số 197/2025/QH15 là một bước quan trọng trong việc triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội. Dự thảo Nghị định đang được hoàn thiện và sẽ được trình Chính phủ xem xét, thông qua trong thời gian tới.

Công ty Cổ phần Chứng khoán DNSE là một trong những công ty chứng khoán hàng đầu tại Việt Nam, được thành lập và hoạt động hợp pháp theo Giấy phép số 62/UBCK-GP ngày 30/10/2007 của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN). Với trụ sở chính tọa lạc tại Tầng 6 – Tòa nhà Pax Sky, 63-65 Ngô Thì Nhậm, Phường Hai Bà Trưng, Hà Nội, DNSE đang hoạt động mạnh mẽ trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Bên cạnh đó, công ty cũng thiết lập sự hiện diện tại Thành phố Hồ Chí Minh với chi nhánh đặt tại C-00.01, C-00.02, C-00.03, Lô C1, Khu nhà thấp tầng Khu III (Khu chung cư Sarina), số 62 đường Hoàng Thế Thiện, Phường An Khánh, TP. Hồ Chí Minh.

Trước khi bắt đầu sử dụng Trang Web của DNSE, người dùng được khuyến nghị đọc kỹ và hiểu rõ các thông tin quan trọng được nêu trong Hợp đồng mở tài khoản, Điều khoản và điều kiện của DNSE, Điều khoản Dịch vụ và Chính sách Bảo mật của DNSE. Việc sử dụng Trang Web DNSE và các dịch vụ do DNSE cung cấp qua Trang Web đồng nghĩa với việc người dùng đã đồng ý với các điều khoản, điều kiện và các quy định liên quan tới việc quản lý và sử dụng Trang Web do DNSE đưa ra. Điều này thể hiện sự minh bạch và trách nhiệm của DNSE trong việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng.

Trang Web của DNSE được thiết kế nhằm cung cấp thông tin và dịch vụ cho người sử dụng một cách chính xác và đáng tin cậy. Tuy nhiên, DNSE không chịu trách nhiệm về việc sử dụng thông tin có được từ Trang Web DNSE để thực hiện đầu tư. Mọi quyết định đầu tư đều thuộc ý chí riêng và thuộc toàn quyền quyết định của người sử dụng. Điều này cho thấy DNSE không can thiệp vào quyết định đầu tư của khách hàng, nhưng vẫn đảm bảo cung cấp thông tin hữu ích để hỗ trợ khách hàng ra quyết định.

DNSE cam kết cung cấp môi trường giao dịch chứng khoán an toàn, bảo mật và chuyên nghiệp cho khách hàng. Với đội ngũ nhân viên có chuyên môn cao và hệ thống công nghệ hiện đại, DNSE hướng tới mục tiêu trở thành đối tác tin cậy của các nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Khách hàng có thể yên tâm khi sử dụng các dịch vụ của DNSE và tin tưởng vào sự hỗ trợ toàn diện từ công ty.

Ngoài ra, để biết thêm thông tin chi tiết về DNSE và các dịch vụ của công ty, người dùng có thể truy cập https://www.dnse.com.vn/ để có được thông tin cập nhật mới nhất. Bất kỳ thắc mắc hoặc yêu cầu hỗ trợ nào, khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với bộ phận chăm sóc khách hàng của DNSE để được hỗ trợ kịp thời.

Công ty Cổ phần Kỹ nghệ và Công nghệ Cuộc sống đang tuyển dụng vị trí Nhân viên Kinh doanh Thị trường chuyên ngành Công nghệ Sinh học với mức lương cơ bản hấp dẫn từ 8-12 triệu đồng, kèm theo lương KPI và lương thưởng. Gói bồi thường này hứa hẹn mang lại cơ hội tài chính hấp dẫn cho ứng viên phù hợp.

Các phúc lợi dành cho vị trí Nhân viên Kinh doanh tại công ty này không chỉ dừng lại ở mức lương hấp dẫn. Ứng viên sẽ có cơ hội làm việc và đào tạo từ các hãng lớn, uy tín như Abbott Molecular, Abbott Diagnostic, Thermo Fisher. Điều này không chỉ giúp ứng viên nâng cao chuyên môn mà còn mở ra cơ hội phát triển sự nghiệp trong tương lai. Ngoài ra, ứng viên cũng có cơ hội được cử đi đào tạo cả trong nước và nước ngoài.

Chế độ làm việc linh hoạt là một trong những điểm nổi bật của công ty. Nhân viên sẽ được nghỉ vào Thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần, cùng với các ngày lễ, tết theo quy định của Nhà nước. Công ty cũng cung cấp chế độ bảo hiểm xã hội (BHXH), bảo hiểm y tế (BHYT), bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) đầy đủ cho nhân viên. Hàng năm, nhân viên sẽ có cơ hội tham gia du lịch, nhận thưởng vào các dịp lễ, tết và thưởng lợi nhuận của công ty.

Về mô tả công việc, nhân viên kinh doanh sẽ tập trung vào việc tìm hiểu thông tin về thị trường, đối thủ, sản phẩm và khách hàng. Họ sẽ khảo sát, tìm kiếm và phát triển khách hàng mới trong lĩnh vực cung cấp thiết bị y tế, đặc biệt là trong lĩnh vực sinh học phân tử, bệnh học, phân tích di truyền, vi sinh và huyết học. Một phần quan trọng của công việc là tư vấn cho khách hàng về các sản phẩm và thiết bị phù hợp, cũng như giới thiệu và bán các sản phẩm của công ty. Việc giữ mối quan hệ và chăm sóc khách hàng cũ cũng được coi trọng.

Nhân viên sẽ phải lên danh mục thầu, theo dõi thầu tại các khách hàng và kiểm soát việc thực hiện hợp đồng, công nợ. Để ứng tuyển vào vị trí này, ứng viên cần tốt nghiệp Đại học trở lên trong các chuyên ngành như Sinh học, Công nghệ sinh học, Dược, Y sinh. Ưu tiên cho ứng viên có hiểu biết về xét nghiệm sinh hóa, miễn dịch, huyết học, vi sinh, giải phẫu bệnh, test nhanh và có kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực tương tự.

Tối thiểu 1 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bán hàng và tiếp thị sinh phẩm y tế, thiết bị y tế, hóa chất phòng thí nghiệm, dịch vụ phòng thí nghiệm là yêu cầu bắt buộc. Ứng viên cần có khả năng đọc hiểu tài liệu chuyên ngành bằng tiếng Anh và giao tiếp tiếng Anh cơ bản. Các kỹ năng cần thiết khác bao gồm khả năng giao tiếp tốt, thuyết phục, khả năng làm việc độc lập và theo nhóm, cũng như sự nhiệt tình, siêng năng và sẵn sàng đi công tác xa.

Những ứng viên quan tâm có thể gửi CV về địa chỉ email [email protected] hoặc liên hệ qua điện thoại số 0932732723. Thông tin chi tiết về công ty và vị trí tuyển dụng cũng có thể được tìm thấy trên website Lintechvn.com.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 12/7 tại tỉnh Quảng Trị, khi một chiếc ôtô con với biển số 30H-230.xx mất lái và đâm vào nhà của ông Nguyễn Minh Tuyến tại địa chỉ 414 Quốc lộ 9, phường Đông Hà. Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nặng nề với cánh cổng sắt, trụ cổng, 2 xe máy và 2 tủ kính bị tông đổ. Điều đáng nói là không có thiệt hại về người trong vụ việc này.

Theo thông tin ban đầu, tài xế lái xe đã giải trình rằng xe bị mất lái khi đang di chuyển trên đường vào thành phố Đông Hà để dự đám cưới của người thân. Sau khi gây tai nạn, ông đã ngay lập tức xin lỗi gia đình ông Tuyến và đề nghị được đền bù thiệt hại. Tuy nhiên, quá trình đền bù và giải quyết hậu quả vụ việc đã gặp phải nhiều khó khăn.

Tài xế đã ủy quyền cho một người khác để giải quyết phần tài sản thiệt hại còn lại. Nhưng người này sau đó từ chối giải quyết do chủ xe không chuyển tiền và không thể liên lạc được. Trước tình hình đó, gia đình ông Tuyến đã tự mình tìm hiểu và phát hiện ra rằng chiếc ôtô con đang được sửa chữa tại một gara gần đó.

Ngay sau đó, gia đình ông Tuyến đã trình báo vụ việc lên cơ quan chức năng. Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Trị đã nhanh chóng vào cuộc để giải quyết. Hiện tại, vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Có thể thấy, vụ tai nạn giao thông này không chỉ gây ra thiệt hại về tài sản mà còn làm ảnh hưởng đến tâm lý và cuộc sống của gia đình ông Tuyến. Vì vậy, việc giải quyết triệt để và công bằng vụ việc này là rất cần thiết.

Báo Chính Pháp sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này trong thời gian tới.

Ngày 15/7, các cơ quan chức năng đã thực hiện việc đóng một làn đường trên tuyến đường ĐT743, đoạn bên hông cầu vượt Tân Vạn. Đây là hướng từ quốc lộ 1 đi đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Việc đóng làn đường này đã gây ra sự gián đoạn cho các phương tiện di chuyển từ quốc lộ 1 vào ĐT743 và Mỹ Phước – Tân Vạn.

Trước khi thực hiện việc đóng làn đường, cơ quan chức năng đã treo biển thông báo và đưa ra lộ trình thay thế để giảm thiểu ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông. Tuy nhiên, vào chiều ngày 16/7, tình hình giao thông trên quốc lộ 1 từ ngã tư bồn nước (phường Trấn Biên, Đồng Nai) đến khu vực ngã ba 621 (TP.HCM) đã trở nên ùn tắc nghiêm trọng.

Đặc biệt, tại khu vực trạm thu phí cũ phía trước cầu Đồng Nai, dòng xe đổ dồn về, tạo thành nút thắt cổ chai gây kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn xe tải, container, xe khách, xe con… di chuyển chậm trên đường, gây ra tình trạng ách tắc kéo dài.

Về lộ trình thay thế, đơn vị thi công đã hướng dẫn cụ thể để giúp các phương tiện giao thông di chuyển thuận tiện hơn. Đối với xe từ quốc lộ 1 đi ĐT743, khi qua cầu vượt Tân Vạn, tài xế có thể rẽ vào khu công nghiệp dệt may Bình An ra đường Mỹ Phước – Tân Vạn rồi đi tiếp đường ĐT743.

Còn với xe đi trên đường Bùi Hữu Nghĩa ra quốc lộ 1, có thể đi qua cầu Bửu Hòa vào đường Đặng Văn Trơn, qua tiếp cầu An Hảo rồi vòng ra cầu Đồng Nai theo quốc lộ 1 đi tới cầu vượt Tân Vạn.

Ngoài ra, xe ô tô con và xe máy từ quốc lộ 1 có thể đi vòng vào đường Bùi Hữu Nghĩa rồi theo đường nội bộ khu dân cư Bình An để đi ra đường ĐT743 và Mỹ Phước – Tân Vạn.

Các lộ trình thay thế này được đưa ra nhằm giảm thiểu sự ảnh hưởng đến tình hình giao thông trên tuyến đường ĐT743 và quốc lộ 1. Tuy nhiên, người dân cần chấp hành các hướng dẫn của cơ quan chức năng và đi theo lộ trình đã được chỉ dẫn để đảm bảo an toàn giao thông.

Trong khuôn khổ dự án hợp tác Việt Nam – Cuba nhằm phát triển sản xuất lúa gạo, thạc sỹ Trần Thị Thắm, một chuyên gia hàng đầu của Việt Nam, đã có những trải nghiệm quý giá và đóng góp đáng kể vào thành công của dự án. Với kinh nghiệm 15 năm làm việc tại Viện Khoa học kỹ thuật nông nghiệp Bắc Trung Bộ, chị Thắm đã mang đến dự án này một nguồn kiến thức và kỹ thuật chuyên sâu về nông nghiệp.

Dự án này được triển khai trong bối cảnh người dân Cuba đang phải đối mặt với những khó khăn về lương thực. Thông qua dự án, chị Thắm và các chuyên gia Việt Nam khác mong muốn giúp đỡ người dân Cuba vượt qua khó khăn này bằng cách chuyển giao kỹ thuật tiên tiến và hỗ trợ họ trong việc canh tác lúa gạo. Khi đến Cuba, chị Thắm và các chuyên gia Việt Nam đã gặp phải nhiều khó khăn, từ tình trạng thiếu xăng dầu, vật tư, đến điện để bơm nước. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ của Ban quản lý dự án phía Cuba, họ đã có thể thực hiện các hoạt động nghiên cứu, chọn tạo giống cây trồng, sản xuất và phục tráng giống.

Chị Thắm đã trực tiếp hướng dẫn cán bộ nghiên cứu, cán bộ khuyến nông Cuba về kỹ thuật canh tác lúa, cũng như xây dựng các mô hình thâm canh lúa. Một trong những khó khăn lớn nhất mà chị Thắm và các chuyên gia Việt Nam gặp phải là thay đổi tư duy của người dân địa phương. Với thành phần kinh tế tập thể và chế độ bao cấp, người dân Cuba đã quen với việc làm việc thụ động và thiếu chủ động. Tuy nhiên, với phương pháp ‘cầm tay chỉ việc’, các chuyên gia Việt Nam đã có thể giúp người dân Cuba thay đổi tập quán canh tác lạc hậu và áp dụng kỹ thuật tiên tiến.

Sau 5 tháng miệt mài, dự án đã mang lại những thành quả đáng kể. Những mô hình lúa được canh tác theo kỹ thuật tiên tiến của Việt Nam đã hình thành, sinh trưởng và phát triển tốt. Năng suất lúa đã tăng cao vượt trội, và người dân Cuba đã có thể tự tin áp dụng kỹ thuật mới. Tình cảm giữa các chuyên gia Việt Nam và đồng nghiệp Cuba cũng ngày càng gắn bó, bất chấp sự khác biệt về ngôn ngữ.

Dự án này không chỉ mang lại những cánh đồng lúa trĩu hạt, mà còn góp phần viết tiếp câu chuyện hữu nghị giữa hai dân tộc Việt Nam và Cuba. Nó cũng khẳng định vị thế của nông nghiệp Việt Nam trong việc hỗ trợ các nước bạn phát triển sản xuất lương thực. Qua dự án này, Việt Nam đã thể hiện sự cam kết và trách nhiệm đối với công cuộc phát triển nông nghiệp bền vững trên thế giới.

Ngày 16 tháng 7, Công an xã Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa đã thực hiện biện pháp tạm giữ hình sự đối với N.V.H. (31 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa) để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản. H. được xác định là nghi phạm chính trong vụ án chiếm đoạt ô tô trị giá hàng trăm triệu đồng tại địa phương.

Sự việc bắt nguồn từ chiều ngày 15 tháng 7, khi bà C. (trú tại xã Diên Khánh) mang ô tô 5 chỗ hiệu Hyundai Creta đến tiệm rửa xe. Sau khi giao xe, bà C. đã rời đi và quay lại vào lúc 16h30 cùng ngày để nhận xe. Tuy nhiên, quản lý tiệm thông báo rằng một nam thanh niên đã đến và tự nhận là nhân viên của bà C., sau đó lái ô tô rời đi. Bà C. khẳng định không nhờ người khác đến nhận xe.

Qua quá trình kiểm tra hình ảnh từ camera của tiệm rửa xe, công an đã xác định được nghi phạm là N.V.H. Sau đó, lực lượng công an đã thu hồi được tang vật là chiếc ô tô của bà C. Hiện tại, công an đang củng cố hồ sơ để xử lý đối tượng H. theo quy định của pháp luật.

Công an xã Diên Khánh đang tiếp tục điều tra, làm rõ vụ việc để đảm bảo xử lý triệt để và đúng quy định pháp luật. Việc tạm giữ hình sự N.V.H. thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc ngăn chặn và xử lý các hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của công dân.

Tình trạng ô tô đậu trong hẻm nhỏ tại TP HCM đang gây ra nhiều xung đột và dẫn đến những vụ việc đáng tiếc. Ông V.V.T, 74 tuổi, ngụ TP HCM, cho biết gia đình ông đã 7 lần gửi đơn phản ánh đến lãnh đạo phường Hiệp Bình về tình trạng một chiếc ô tô 7 chỗ thường xuyên đậu trong hẻm 29 cả ngày lẫn đêm, kéo dài suốt gần 2 tháng kể từ giữa tháng 5-2025. Chiếc xe chiếm gần một nửa lòng hẻm nhỏ, gây cản trở nghiêm trọng đến việc đi lại của cư dân, đặc biệt lại đậu ngay trước cổng nhà ông.

Ghi nhận cho thấy ở con hẻm dân sinh này không có biển báo cấm dừng, đỗ xe. Do đó, rất khó để lực lượng chức năng xử lý hành vi đậu xe kéo dài, dù thực tế đã gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Nhiều trường hợp tương tự tại các khu dân cư cũng lâm vào thế khó, khi pháp luật chưa quy định cụ thể đối với việc đậu xe trong hẻm nhỏ gây cản trở giao thông hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là vào ban đêm hoặc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.

Tại nhiều khu dân cư ở TP HCM, từ trung tâm đến ngoại thành, nhiều tuyến đường nội bộ hoặc hẻm liên khu đã trở thành bãi giữ xe tự phát. Cảnh ô tô nối đuôi đậu trong hẻm đã thành ‘đặc sản’. Trưa 16-7, phóng viên ghi nhận tại một số con hẻm nhỏ ở TP HCM, nhiều nơi đã trở thành ‘bãi đỗ xe bất đắc dĩ’. Từ hẻm 305 Nguyễn Trọng Tuyển đến hẻm 184 Đặng Văn Ngữ (phường Phú Nhuận)… từng đoạn đường chật hẹp phải ‘oằn mình’ gánh hàng dài ô tô nối đuôi đậu kín từ đầu đến cuối hẻm.

Bà Thanh, 65 tuổi, người dân phường Phú Nhuận, bày tỏ: ‘Tôi thấy bất tiện vô cùng. Xe người ta đậu tràn ra đường mà đường thì là của chung. Mỗi lần có xe khác rẽ vào là phải canh từng chút một, rất dễ va quẹt’. Theo bà, không chỉ gây phiền hà, việc đậu xe như vậy còn dễ bị trộm cắp, phá hoại mà chính chủ xe phải gánh hậu quả.

Thực tế cho thấy đi kèm với tình trạng trên là những xung đột âm ỉ, không hiếm khi bùng phát thành hành vi vi phạm pháp luật. Một vụ việc gây xôn xao gần đây là chiếc ô tô của anh N.V.S, 34 tuổi, bị xịt keo dán sắt khi đậu trong hẻm 209 đường Lý Thường Kiệt, phường Phú Thọ, TP HCM. Anh S. cho biết đã xin phép chủ nhà bên cạnh, khu vực đậu xe không có biển cấm, hẻm đủ rộng để xe lưu thông, thậm chí còn có biển ‘camera giám sát’. Nhưng sáng 15-6, chiếc xe của anh bị phá hoại nặng: kính dính keo, ron cao su bung, cửa phát tiếng ‘rộp rộp’ khi mở. Hậu quả là hóa đơn sửa chữa lên tới 81 triệu đồng.

Theo luật sư Nguyễn Văn Đông, Đoàn Luật sư TP HCM, việc đậu xe trong hẻm, nếu không có biển cấm hoặc văn bản cấm cụ thể, không gây cản trở giao thông thì hoàn toàn hợp pháp. Nếu ai đó vì bức xúc mà phá hoại xe thì hành vi này có dấu hiệu cấu thành tội ‘Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản’ theo điều 178 Bộ Luật Hình sự.

Từ quy hoạch đến công nghệ, để giảm xung đột quanh việc đậu xe trong hẻm, cần kết hợp đồng bộ các giải pháp. Về hạ tầng, chính quyền nên sớm quy hoạch thêm bãi giữ xe công cộng tại các khu dân cư đông đúc. Về quản lý, nên khuyến khích cộng đồng xây dựng quy ước đậu xe linh hoạt, hài hòa lợi ích chung. Đồng thời, ứng dụng công nghệ như đặt chỗ qua app, tính phí theo giờ sẽ giúp quản lý hiệu quả, phù hợp với đô thị hiện đại.