Metro TP HCM chính thức áp dụng chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng, nhằm thúc đẩy giao thông thân thiện với môi trường. Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) sẽ triển khai thí điểm chính sách này trong ba tháng.
Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân khi đã gấp gọn và đựng trong túi, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình, không được để ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.
Giải pháp này nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Việc kết hợp xe đạp với phương tiện công cộng như metro không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí di chuyển.
Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Việc triển khai chính sách này tại TP HCM là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng đa phương tiện và thân thiện với môi trường.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến đường sắt đô thị này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và đã miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.
Trong thời gian tới, HURC1 sẽ tiếp tục đánh giá và điều chỉnh chính sách cho phép mang xe đạp gấp lên tàu để đảm bảo sự tiện lợi và an toàn cho khách hàng. Việc áp dụng chính sách này không chỉ góp phần vào việc giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường mà còn giúp nâng cao chất lượng dịch vụ của hệ thống metro tại TP HCM.
