Ấn Độ tiếp tục duy trì nhập khẩu dầu thô từ Nga bất chấp những cảnh báo về trừng phạt từ phía Mỹ. Thông tin này được tiết lộ bởi hai quan chức cấp cao trong Chính phủ Ấn Độ cho New York Times biết.

Cho đến nay, Chính phủ Ấn Độ chưa có kế hoạch ngưng nhập khẩu dầu mỏ từ Nga và các công ty chưa nhận được chỉ đạo nào về việc giảm nhập khẩu. Một nguồn tin ẩn danh cho biết rằng Ấn Độ và Nga có các hợp đồng cung cấp dầu dài hạn và việc ngừng mua dầu ngay lập tức là không khả thi.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Ấn Độ, ông Randhir Jaiswal, cho biết New Delhi đang xem xét các nguồn cung năng lượng trên thị trường, bao gồm cả những gì đang được chào bán và đánh giá tình hình toàn cầu hiện nay. Ông Jaiswal cũng nhấn mạnh mối quan hệ đối tác ổn định và lâu dài giữa Ấn Độ và Nga.

Ông Jaiswal cũng nêu rõ rằng mối quan hệ của Ấn Độ với các đối tác được xây dựng dựa trên giá trị riêng của họ và không nên được nhìn nhận qua lăng kính của nước thứ ba. Trước đó, New York Times dẫn nguồn từ giới chức Mỹ cho biết rằng Washington đã cảnh báo Ấn Độ về khả năng phải đối mặt với các hình phạt bổ sung nếu tiếp tục mua vũ khí và dầu mỏ của Nga.

Trước những động thái chỉ trích và cảnh báo từ Mỹ, Ấn Độ vẫn tiếp tục khẳng định mối quan hệ đối tác chiến lược với Nga. Ấn Độ và Nga đã có mối quan hệ hợp tác lâu dài trong nhiều lĩnh vực, bao gồm năng lượng và quốc phòng.

Giữa bối cảnh xung đột tại Ukraine và cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu, các quốc gia đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc cân bằng mối quan hệ với các đối tác và đáp ứng nhu cầu năng lượng của mình. Trong khi đó, thị trường dầu mỏ toàn cầu đang chịu sự ảnh hưởng lớn từ tình hình chính trị và kinh tế.

Sau sự cố liên quan đến máy bay của Air India, cơ quan quản lý hàng không dân dụng Ấn Độ đã có động thái nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay nội địa. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) yêu cầu các hãng hàng không trong nước thực hiện việc kiểm tra công tắc nhiên liệu trên một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả dòng máy bay 787 và 737.

Quá trình kiểm tra này là kết quả của việc Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố kết quả điều tra sơ bộ về tai nạn máy bay của Air India. Những phát hiện ban đầu chỉ ra rằng công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị chuyển từ vị trí ‘hoạt động’ sang ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh. Sự cố này đã dẫn đến việc các động cơ mất lực đẩy, gây ra tình huống đáng lo ngại cho an toàn bay.

Trước đó, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông báo liên quan đến khả năng ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn. Thông tin từ FAA vào năm 2018 đã đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái.

DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không tại Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Đây là bước đi nhằm tăng cường đảm bảo an toàn bay và ngăn chặn các sự cố tương tự tái diễn.

Mặc dù trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn an toàn, nhưng kết quả điều tra sơ bộ của AAIB lại đưa ra bức tranh khác. Boeing hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về những thông tin liên quan đến sự cố này.

Việc DGCA yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing phản ánh nỗ lực của Ấn Độ trong việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn hàng không. Các hãng hàng không đang hoạt động tại Ấn Độ sẽ phải tuân thủ yêu cầu này để duy trì hoạt động và đảm bảo sự tin tưởng của hành khách.

Trong bối cảnh thương hiệu hình ảnh đang thống trị, một lĩnh vực mới đang nổi lên và đang thay đổi cách chúng ta nhìn nhận về bản sắc của người nổi tiếng. Đó là lĩnh vực âm thanh. Công ty The Sonic Story, một đại diện tại Ấn Độ chuyên tạo ra các bản sắc âm thanh, vừa ra mắt Logo Âm thanh cho nữ diễn viên Riya Sen, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc định hình lại cách các nhân vật công chúng kết nối với khán giả trong thời đại kỹ thuật số.

Sự kiện này diễn ra sau chiến dịch SonicSanta gần đây của công ty, thu hút 25 micro-influencers và tạo ra hơn 800.000 tương tác chỉ trong hai tuần. Hiện tại, họ đang đưa bản sắc âm thanh vào mainstream, định vị âm thanh như một lớp quan trọng tiếp theo của thương hiệu cá nhân. Riya Sen, người đã xuất hiện trong nhiều bộ phim của điện ảnh Bengal, Hindi, Tamil và Telugu, không còn xa lạ với việc tái tạo hình ảnh. Logo âm thanh mới của cô, có thể được nghe trên Instagram của cô, đánh dấu lần đầu tiên cho các célébrités Ấn Độ và tạo ra một tiền lệ cho cách các nhân vật trên khắp Châu Á Thái Bình Dương có thể tiếp cận việc nhận diện thương hiệu và cảm xúc trong tương lai.

Điều này không chỉ là một thí nghiệm sáng tạo; nó là một tuyên bố rằng tương lai của thương hiệu người nổi tiếng sẽ được lắng nghe, không chỉ nhìn thấy. Thế hệ Z và Millennials tại Ấn Độ dành hơn 21 giờ mỗi tuần để nghe nhạc, cao hơn mức trung bình toàn cầu. Với thị trường thiết bị âm thanh tại Ấn Độ tăng vọt 62% vào năm 2023, sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng là không thể nhầm lẫn: âm thanh đang nhanh chóng trở thành ký hiệu mới trong thương hiệu cá nhân.

Khoa học thần kinh cũng ủng hộ xu hướng này. Âm thanh được xử lý trong não nhanh hơn gấp mười lần so với hình ảnh, khiến nó trở thành một công cụ mạnh mẽ cho việc nhận diện tức thời và kết nối cảm xúc. Đối với Sen, logo âm thanh không chỉ là một tín hiệu âm thanh; nó là một tài sản thương hiệu linh hoạt được thiết kế cho các video ngắn trên Instagram, phỏng vấn trên YouTube, nội dung OTT và các buổi biểu diễn trực tiếp.

Được phát triển bằng Công thức Xác định Âm thanh độc quyền của The Sonic Story, logo này lấy cảm hứng từ khung cảm xúc Nava Rasa cổ xưa của Ấn Độ, kết hợp chiều sâu văn hóa với chiến lược hiện đại. Logo âm thanh này không chỉ được thiết kế cho tai của người Ấn Độ; nó được tạo ra cho khán giả toàn cầu trong khi vẫn tôn trọng cội nguồn của cô.

Các xu hướng mới nổi như thiết kế âm thanh dựa trên hành vi, Dolby Atmos và Âm thanh Không gian đang cho phép các célébrités tạo ra trải nghiệm cảm xúc 3D phong phú cho người hâm mộ. Với tùy chỉnh do AI dẫn đầu đang trên đường chân trời, các bản sắc âm thanh cá nhân có thể sớm thích nghi theo thời gian thực với tâm trạng, bối cảnh và thậm chí cả sở thích của người nghe.

Trường hợp thương mại cho thương hiệu âm thanh là rất thuyết phục. Theo Kantar, các thương hiệu có tài sản âm thanh mạnh mẽ có sức mạnh thương hiệu cao hơn 76% và tác động quảng cáo tốt hơn 138% so với những thương hiệu không có. Những người có ảnh hưởng tham gia vào chiến dịch SonicSanta của The Sonic Story đã báo cáo một sự gia tăng 35% trong các yêu cầu hợp tác thương hiệu sau khi áp dụng logo âm thanh.

Trong một khu vực đa dạng như Châu Á Thái Bình Dương, việc cân bằng giữa bản sắc địa phương và sức hút quốc tế là rất quan trọng. Cách tiếp cận của The Sonic Story đã đảm bảo rằng logo âm thanh của Sen vang vọng sâu sắc với khán giả Ấn Độ trong khi vẫn có thể tiếp cận được với người hâm mộ toàn cầu. Tính xác thực văn hóa này có khả năng trở thành một dấu ấn cho các nỗ lực thương hiệu người nổi tiếng trong tương lai.

Với thị trường podcast và phát trực tuyến tại Ấn Độ đang bùng nổ, và Châu Á Thái Bình Dương dự kiến là khu vực phát triển nhanh nhất về tiêu dùng âm thanh trên thế giới, thương hiệu âm thanh cho các nhân vật nổi tiếng đang sẵn sàng cho sự phát triển nhanh chóng. Sự ra mắt của Riya Sen chỉ là bước đầu tiên, một tín hiệu rằng nhạc phim của các ngôi sao ngày mai sẽ đặc biệt như các bản sắc hình ảnh của họ.

Cơ quan chức năng đang tiến hành cuộc điều tra kỹ lưỡng về tiền sử bệnh án của cơ trưởng chuyến bay 171 thuộc hãng hàng không Air India, sau khi xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng làm dấy lên mối quan ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của phi công vào thời điểm thảm kịch xảy ra. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công kỳ cựu với hơn 15.000 giờ bay, đã điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó gặp tai nạn fatal tại Ahmedabad, khiến 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn đó.

Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, có dấu hiệu cho thấy công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh. Sự cố này dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia đã khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng nêu rõ, đơn xin nghỉ phép của Cơ trưởng Sabharwal với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ đã làm dấy lên câu hỏi về việc liệu các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần cho phi công hiện nay có thực sự đầy đủ và hiệu quả hay không. Tổng Giám đốc điều hành Air India cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành. Đồng thời nhấn mạnh trong một cuộc họp nội bộ với nhân viên rằng việc vội vàng đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng và không nên làm như vậy.

Các chuyên gia hàng không nhận định rằng các sự cố do lỗi con người từ lâu đã thường xuyên xảy ra trong ngành hàng không, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Nhiều chuyên gia trong ngành cũng cảnh báo rằng hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và các nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế và chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự tử đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của họ. Một số vụ tai nạn, như vụ việc của hãng Germanwings năm 2015 và vụ mất tích của máy bay MH370, đã dấy lên nhiều giả thuyết về tình trạng sức khỏe tâm thần của phi công khi điều khiển máy bay.

Các chuyên gia cũng chỉ ra lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công. Họ cho biết rằng các yêu cầu khắt khe về sức khỏe tâm thần có thể khiến nhiều phi công cố tình che giấu thông tin sức khỏe hoặc tránh kiểm tra sức khỏe tâm thần vì sợ bị sa thải hoặc gặp khó khăn trong công việc.

Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất, như thay đổi thiết kế cửa buồng lái. Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi thiết kế này, lý giải rằng hệ thống khóa tinh vi hiện nay nhằm ngăn chặn các vụ không tặc xâm nhập buồng lái và cướp máy bay là cần thiết và hiệu quả.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cho rằng cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần của họ. Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.

Một sự cố đau lòng đã xảy ra tại huyện Guna, bang Madhya Pradesh, Ấn Độ vào ngày 15/7, khi một người đàn ông Ấn Độ chuyên cứu hộ rắn đã tử vong sau khi quay một đoạn video ngắn với con rắn hổ mang quấn quanh cổ. Ông Deepak Mahawar, 42 tuổi, là một tình nguyện viên tích cực trong hoạt động bắt rắn để thả về môi trường tự nhiên.

Ông Mahawar nhận được cuộc gọi cầu cứu từ người dân làng Barbatpura về việc có một con rắn hổ mang xuất hiện. Sau khi bắt được rắn, ông quyết định quay một đoạn video ngắn với con rắn quấn quanh cổ khi lái xe máy trên đường đến trường con. Trong video, ông Mahawar trêu chọc con rắn, bất chấp sự nguy hiểm từ loài bò sát có nọc độc chết người.

Tuy nhiên, con rắn bất ngờ cắn vào tay ông trên đường đi, khiến ông lịm dần và bất tỉnh. Người dân đưa ông đến bệnh viện, nhưng sau một thời gian điều trị, ông có dấu hiệu hồi phục và được cho về nhà. Tuy nhiên, đến nửa đêm, sức khỏe ông Mahawar đột ngột chuyển biến xấu. Gia đình đưa ông quay lại bệnh viện nhưng ông đã tử vong trước khi được cấp cứu.

Cái chết của ông Deepak Mahawar để lại nhiều tiếc nuối. Trong nhiều năm qua, ông là người tiên phong trong hoạt động cứu hộ rắn tại địa phương, được người dân tin tưởng nhờ khả năng bắt và thả hàng trăm con rắn từ khu dân cư về lại rừng một cách an toàn.

Đoạn video cuối cùng của ông với con rắn hổ mang vẫn lan truyền mạnh trên mạng xã hội, như một lời cảnh báo về việc chủ quan với động vật hoang dã, đặc biệt là các loài có độc. Sự việc này cũng làm dấy lên mối quan ngại về việc con người tiếp xúc với động vật hoang dã, đặc biệt là các loài có nọc độc.

Xem thêm thông tin về trường hợp của Deepak Mahawar và các hoạt động cứu hộ rắn tại Ấn Độ.

Một sự cố gây thương tích nặng đã xảy ra tại thành phố Katni, thuộc bang Madhya Pradesh, Ấn Độ vào ngày 28/7 vừa qua. Một con bò tót hoang dã bất ngờ tấn công và làm bị thương ba thành viên của cùng một gia đình.

Thoạt tiên, vào thời điểm đang ở ngoài nhà, một người phụ nữ không may bị con bò đực tấn công. Sau đó, nghe tiếng kêu cứu, người con gái vội chạy ra ngoài với mong muốn cứu giúp mẹ. Tuy nhiên, thay vì được cứu giúp, cô con gái lại trở thành nạn nhân tiếp theo và bị chính con bò đó húc ngã. Một thành viên khác trong gia đình cũng bị tấn công và bị thương khi tìm cách chạy ra để hỗ trợ.

Toàn bộ diễn tiến của sự việc đã may mắn được ghi lại bởi camera giám sát và sau đó lan truyền rất nhanh trên các trang mạng xã hội. Đoạn video ghi lại khoảnh khắc hoảng loạn đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng, đồng thời một lần nữa đặt vấn đề về tình trạng bò lang thang trên đường phố ở Ấn Độ.

Ấn Độ đang phải đối mặt với tình trạng bò hoang dã với số lượng lên tới hàng trăm nghìn con đang lang thang trên đường phố. Điều này bắt nguồn từ quan niệm của người dân địa phương coi bò là loài vật linh thiêng. Thêm vào đó, ở nhiều bang của Ấn Độ, việc bán hoặc giết mổ bò bị cấm, dẫn đến việc những con bò không được chăm sóc và quản lý đúng cách.

Kết quả của việc này là tình trạng những con bò trở nên hung dữ và thường xuyên tấn công con người. Sự việc tại thành phố Katni một lần nữa là lời cảnh báo về vấn đề cần có những giải pháp hiệu quả để giải quyết tình trạng bò lang thang, cũng như cần có những biện pháp bảo vệ an toàn cho người dân.

Xem thêm thông tin tại đây để cập nhật những thông tin mới nhất về vấn đề này.

Một vụ việc tàn bạo và gây sốc đã diễn ra tại Ấn Độ vào ngày 24/7 vừa qua, khi một phụ nữ 26 tuổi tố cáo bị tấn công tình dục bởi nhiều người đàn ông trong xe cứu thương trên đường đến bệnh viện sau khi ngất xỉu trong một bài kiểm tra thể lực trong quá trình tuyển dụng Lực lượng Bảo vệ Gia đình tại sân tập Cảnh sát Quân sự Bihar ở Bodh Gaya.

Theo lời khai của nạn nhân, cô đã bất tỉnh trong bài kiểm tra thể lực và chỉ có thể nhận thức được một phần sự việc trong quá trình di chuyển bằng xe cứu thương. Khi tỉnh lại, cô đã báo cáo với cảnh sát và các cơ quan chức năng của bệnh viện rằng mình đã bị cưỡng hiếp bởi 3 đến 4 người đàn ông trong xe cứu thương.

Ban tổ chức đã nhanh chóng sắp xếp xe cứu thương để đưa cô đến bệnh viện gần nhất. Tuy nhiên, trên đường đi, cô đã trở thành nạn nhân của một vụ tấn công tình dục tàn bạo khi đang bất tỉnh. Cảnh sát đã nhận được lời khai của nạn nhân và tiến hành đăng ký một đơn khiếu nại tại đồn cảnh sát Bodh Gaya.

Để điều tra vụ việc một cách kỹ lưỡng, một đội điều tra đặc biệt (SIT) và một đội pháp y đã được triển khai ngay sau khi nhận được đơn khiếu nại. Chỉ vài giờ sau đó, SIT đã bắt giữ hai nghi phạm là Vinay Kumar, tài xế xe cứu thương, và Ajit Kumar, kỹ thuật viên trên xe. Cả hai hiện đang bị giam giữ và đang được thẩm vấn để làm rõ vụ việc.

Cảnh sát đã xác nhận rằng camera quan sát trong khu vực đã cung cấp bằng chứng quan trọng về lộ trình và thời gian di chuyển của xe cứu thương, điều này sẽ giúp ích cho quá trình điều tra. Vụ việc này đã gây ra một làn sóng phẫn nộ trong dư luận Ấn Độ, với nhiều người lên tiếng yêu cầu công lý cho nạn nhân và hành động nghiêm khắc đối với những kẻ gây ra tội ác này.

Thông tin từ cảnh sát cho biết họ đang tiếp tục điều tra và làm rõ vụ việc. Cơ quan chức năng đang nỗ lực hết mình để đảm bảo rằng những kẻ gây ra tội ác sẽ phải đối mặt với công lý.

Một sự việc kinh hoàng và đáng sợ đã xảy ra tại một ngôi nhà ở Kannauj, Uttar Pradesh, Ấn Độ, khi 11 con rắn hổ mang đã được phát hiện trong nhà. Đoạn clip ghi lại cảnh những con rắn được tìm thấy đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, gây ra sự chú ý và lo ngại rộng rãi. Sự việc này đã được báo cáo tại khu vực Đồn Cảnh sát Gursahaiganj ở Kannauj vào ngày 26/7.

Gia đình sống trong ngôi nhà đã phải sơ tán khẩn cấp sau khi phát hiện ra những con rắn nguy hiểm. Họ đã gọi một người bắt rắn địa phương đến giúp đỡ để đảm bảo an toàn cho gia đình. Người bắt rắn đã cẩn thận bắt được 11 con rắn hổ mang và thả chúng vào một khu rừng cách xa làng, giảm thiểu nguy cơ gây hại cho con người.

Mặc dù đã được di dời, gia đình vẫn không thể ngừng lo ngại rằng có thể vẫn còn nhiều rắn ẩn náu trong nhà. Một thành viên trong gia đình nói với cảnh sát rằng việc sống trong nhà hiện tại quá nguy hiểm và họ lo sợ rằng rắn có thể xuất hiện bất cứ lúc nào, đe dọa đến tính mạng và sự an toàn của gia đình.

Người ta tin rằng mùa gió mùa đang diễn ra có thể đóng vai trò quan trọng trong việc rắn bò ra khỏi nhà. Một con rắn hổ mang cái có thể đã đẻ trứng bên trong nhà, và khi trời mưa, trứng có thể mới nở, dẫn đến sự xuất hiện của nhiều con rắn con. Điều này đã đặt ra thách thức cho gia đình trong việc đảm bảo rằng không còn rắn nào sống trong nhà.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, gia đình dự định sẽ gọi người bắt rắn vào ngày 27/7 để kiểm tra kỹ lưỡng ngôi nhà xem còn con rắn nào không. Sự việc này đã gây ra nỗi ám ảnh cho gia đình và làm nổi lên mối quan ngại về sự an toàn của họ khi sống trong nhà. Đây cũng là lời cảnh báo cho các gia đình khác về việc cần phải kiểm tra và đảm bảo an toàn cho nhà cửa, đặc biệt trong mùa gió mùa khi các loài rắn có thể tìm kiếm nơi ẩn náu.

Nguồn: Google Search

Trong khuôn khổ Giải Vô địch Thế giới lần thứ 5 về Khoa học Dữ liệu và Trí tuệ Nhân tạo, Tổ chức Quốc tế các Nhà Khoa học Dữ liệu (ISODS) đã tổ chức cuộc thi Miss World AI2025. Sự kiện này là sự kết hợp đặc biệt giữa công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong quảng cáo, sáng tạo nội dung và mỹ thuật số, thu hút sự tham gia của các đội đến từ khắp nơi trên thế giới.

Miss World AI2025 năm nay nhận được sự hỗ trợ từ Google với vai trò nhà tài trợ quảng cáo và VnBusiness là đơn vị bảo trợ truyền thông. Điểm độc đáo của cuộc thi nằm ở chỗ cho phép nhân vật trong video dự thi có thể là người thật, nhân vật AI hoặc sự kết hợp cả hai, mở ra một cách tiếp cận mới cho ngành quảng cáo và truyền thông trên toàn cầu.

Sau giai đoạn chuẩn bị kỹ lưỡng từ cuối năm 2023 tại Boston (Hoa Kỳ), cuộc thi đã chính thức được khởi động từ tháng 4/2025. Các đội tham gia bao gồm từ 1 đến 5 thành viên, bao gồm cả sinh viên, học sinh và người đi làm, được khuyến khích tìm kiếm nhà tài trợ để phát triển sản phẩm của mình.

Kết quả chung cuộc đã cho thấy sự cạnh tranh gay gắt giữa các đội. Giải Nhất đã được trao cho đội Rajput (Ấn Độ) với video quảng cáo kem chăm sóc da tích hợp AI. Đội JMM (Hoa Kỳ) với sản phẩm robot phục vụ nhà hàng điều khiển bằng AI đã giành Giải Nhì. Hai đội đồng hạng bao gồm MayaLeela (Ấn Độ) với giọng nói AI “Maya” và Iris Bettencourt (Bồ Đào Nha) với người mẫu AI cùng tên đã giành Giải Ba.

Đáng chú ý, ba đội Việt Nam đã xuất sắc giành giải Khuyến khích, gồm: Đội SVB với nền tảng LocaAI Talk, đội MDNguyen với video âm nhạc ứng dụng Generative AI, và đội AIgen với sản phẩm truyền thông quảng bá yến sào bằng AI. Thành tích này không chỉ tôn vinh những giải pháp sáng tạo mà còn tạo ra mạng lưới kết nối giữa sinh viên, chuyên gia công nghệ và doanh nghiệp toàn cầu.

Các đội thi được tiếp cận trực tiếp với những yêu cầu quảng cáo thực tế từ các đơn vị tài trợ, mở ra cơ hội nghề nghiệp trong lĩnh vực AI, marketing kỹ thuật số và truyền thông sáng tạo. Tổ chức Quốc tế các Nhà Khoa học Dữ liệu (ISODS), đơn vị tổ chức cuộc thi, là tổ chức phi lợi nhuận đăng ký tại Massachusetts (Hoa Kỳ), kết nối các chuyên gia và nhà nghiên cứu trong lĩnh vực Khoa học Dữ liệu và AI toàn cầu.

Với những hoạt động trong chuẩn hóa ngành Khoa Học Dữ liệu và Trí tuệ Nhân tạo, ISODS đã tạo cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp cho sinh viên Việt Nam thông qua các dự án và chương trình nghiên cứu quốc tế. Sự góp mặt và thành tích của các đội Việt Nam tại Miss World AI2025 là bước tiến mới khẳng định năng lực AI Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu hóa.

Thông tin về cuộc thi và các thành tích đạt được có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của ISODS và các kênh truyền thông chính thức của cuộc thi.

Ấn Độ đang xem xét việc áp dụng mức nhiệt tối thiểu cho máy điều hòa là 20°C trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tăng cao và nỗ lực giảm tiêu thụ điện. Bộ trưởng Năng lượng Ấn Độ, Manohar Lal Khattar, cho biết quy định về giới hạn nhiệt độ cài đặt thấp nhất cho các máy điều hòa mới đang được xem xét và có thể sớm được ban hành. Hiện tại, mức nhiệt tối thiểu cho các máy lạnh ở Ấn Độ thường được thiết lập ở mức 17°C.

Theo các quan chức, mỗi độ tăng thêm trong thiết lập nhiệt độ của máy điều hòa có thể giúp tiết kiệm khoảng 6% năng lượng tiêu thụ. Điều này trở nên quan trọng khi xét đến số lượng lớn máy điều hòa được bán ra tại Ấn Độ mỗi năm, ước tính từ 10 đến 15 triệu chiếc. Sự gia tăng này diễn ra trong bối cảnh dân số hơn 1,4 tỷ người của Ấn Độ ngày càng đô thị hóa và có thu nhập cao hơn.

Máy điều hòa phòng hiện chiếm gần 1/4 lượng điện tiêu thụ trong các đợt cao điểm năm 2024. Giai đoạn 2019-2024, sự gia tăng số lượng máy điều hòa đã khiến mức tiêu thụ điện tối đa tăng tương đương với lượng điện cần để vận hành thủ đô New Delhi trong một năm. Điều này đặt ra thách thức lớn cho hệ thống năng lượng của Ấn Độ, đặc biệt là khi nhu cầu làm mát tăng cao.

Chuyên gia Nikit Abhyankar từ Trung tâm Năng lượng và Khí hậu Ấn Độ nhận định rằng các thành phố lớn như New Delhi đang ghi nhận hai đỉnh tiêu thụ điện mỗi ngày: buổi chiều và nửa đêm, phần lớn do máy lạnh. Trong khi năng lượng mặt trời có thể hỗ trợ vào ban ngày, việc làm mát vào ban đêm vẫn phụ thuộc chủ yếu vào nhiên liệu hóa thạch như than.

Dù ủng hộ quy định mới về mức nhiệt tối thiểu, ông Abhyankar cho rằng điều quan trọng hơn là nâng chuẩn hiệu suất năng lượng tối thiểu của thiết bị. Nhiều máy lạnh đang bán ở Ấn Độ có hiệu suất thấp đến mức không đủ tiêu chuẩn để bán ở nhiều nước khác. Ông Abhyankar và các chuyên gia khác cũng đề xuất kết hợp các biện pháp khác như tăng cường thông gió trong công trình mới, sử dụng quạt trần song song với máy lạnh, hay tích hợp công nghệ thông minh để giảm tiêu thụ điện.

Việc Ấn Độ xem xét áp dụng mức nhiệt tối thiểu cho máy điều hòa là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm giảm tiêu thụ điện và tăng cường hiệu suất năng lượng. Với sự hỗ trợ từ các chuyên gia và quy định phù hợp, Ấn Độ có thể giảm bớt gánh nặng năng lượng và hướng tới một tương lai năng lượng bền vững hơn.

Những vụ tai nạn máy bay gây thương vong trong năm 2025 đã làm dấy lên mối lo ngại về sự an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhiều hành khách vẫn tỏ ra thận trọng. Mới đây, vào ngày 12/6, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, khiến 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng.

Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, khiến một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất.

Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cho biết tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25.

Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu. Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, cho biết: ‘Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người’.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Trung Quốc đã chính thức khởi công xây dựng một con đập thủy điện khổng lồ trên cao nguyên Tây Tạng, với tham vọng biến nó trở thành một trong những cơ sở thủy điện lớn nhất thế giới. Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường đã tuyên bố bắt đầu dự án vào ngày 19/7 tại thành phố Nyingchi, khu tự trị Tây Tạng.

Dự án nằm ở hạ lưu sông Yarlung Tsangpo, một dòng sông quan trọng chảy qua Tây Tạng và sau đó trở thành sông Brahmaputra, chảy qua Ấn Độ và Bangladesh trước khi đổ ra biển. Dự án này đã được Bắc Kinh lên kế hoạch từ năm 2020 như một phần của kế hoạch 5 năm nhằm khai thác tiềm năng thủy điện của cao nguyên Tây Tạng. Sau khi được phê duyệt vào tháng 12 năm ngoái, dự án đã sẵn sàng để triển khai.

Với công suất dự kiến đạt 300 tỷ kilowatt-giờ điện mỗi năm, gấp 3 lần công suất của đập Tam Hiệp, dự án này được cho là lớn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực thủy điện. Tuy nhiên, dự án đã gây ra lo ngại tại Ấn Độ và Bangladesh về ảnh hưởng đến an ninh nguồn nước và lương thực, cũng như việc di dời dân cư và tác động môi trường.

Trung Quốc đã khẳng định rằng dự án đã trải qua đánh giá khoa học nghiêm ngặt và sẽ không gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường sinh thái, ổn định địa chất hay quyền sử dụng nguồn nước của các quốc gia hạ lưu. Bộ Ngoại giao Trung Quốc cũng cho biết rằng dự án có thể hỗ trợ phòng chống thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu tại các khu vực hạ lưu.

Dự án này sẽ bao gồm 5 nhà máy thủy điện bậc thang, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 1.200 tỷ nhân dân tệ (167 tỷ USD). Dự án chủ yếu sẽ cung cấp điện ra ngoài Tây Tạng, đồng thời cũng đáp ứng nhu cầu sử dụng trong khu vực.

Tập đoàn China Yajiang, một doanh nghiệp nhà nước mới, đã được thành lập để làm chủ đầu tư dự án. Dự án này đã thúc đẩy Ấn Độ đẩy nhanh tiến độ các dự án thủy điện của riêng mình trên sông Brahmaputra tại Arunachal Pradesh để khẳng định quyền sử dụng nguồn nước.