Hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’.

Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Một clip ghi lại cảnh hai người phụ nữ dàn cảnh móc túi tại một khu chợ ở TP HCM đã lan truyền trên mạng xã hội vào ngày 3-8, gây sự chú ý và lo ngại trong cộng đồng. Trong clip, một nữ công nhân vừa tan ca và ghé vào chợ chiều Mỹ Phước (phường Thới Hòa, TP HCM) để mua đồ ăn. Tại đây, cô bất ngờ bị hai phụ nữ, một người mặc đồng phục công ty, lợi dụng sự đông đúc để dàn cảnh móc túi.

Người phụ nữ thứ nhất cố tình ép sát nữ công nhân, tạo điều kiện cho đồng bọn của mình thuận lợi lấy chiếc ví đựng tiền mà nữ công nhân để ở túi áo. Sau khi lấy xong, người này nhanh chóng chuyền ra phía sau cho đồng bọn, rồi cả hai tản ra theo hai hướng khác nhau nhằm đánh lạc hướng. Đến lúc nữ công nhân phát hiện mất chiếc ví thì hai đối tượng móc túi đã rời đi.

Đáng chú ý, chiêu trò này không phải là lần đầu diễn ra. Tại chợ Phú Chánh (phường Bình Dương, TP HCM), hai phụ nữ này tiếp tục móc túi một người phụ nữ trung niên đang mua trái cây. Các clip về việc này đã được chia sẻ trên mạng xã hội, cho thấy hai phụ nữ này dường như đã chuyên đi móc túi ở các khu chợ công nhân.

Một trường hợp điển hình khác là vào ngày 24-7, nhóm này cũng thực hiện hành vi tương tự tại chợ An Tây (phường Tây Nam, TP HCM). Những hình ảnh và thông tin về nhóm đối tượng này đã được anh Nguyễn Thanh Hải, ở phường Lái Thiêu, TP HCM, chia sẻ trên mạng xã hội. Anh Hải cho biết: “Qua so sánh từ các clip, có thể nhận định đây là một nhóm, các đối tượng đã hoạt động được thời gian dài, có tổ chức. Rất mong cơ quan chức năng sớm điều tra, làm rõ.”

Một nạn nhân của nhóm đối tượng này đã trình báo cơ quan chức năng về việc bị móc ví khi đi chợ. Chị hy vọng công an sớm vào cuộc, đồng thời cũng là lời cảnh tỉnh cho chị em khi đi chợ, không được lơ là, mất cảnh giác, đặc biệt phải giữ tài sản cẩn thận hơn. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề an toàn tài sản của người dân khi đi shopping tại các khu chợ đông đúc.

Cơ quan chức năng đang tích cực vào cuộc để điều tra và làm rõ vụ việc. Đồng thời, người dân cũng được khuyến cáo nâng cao cảnh giác và bảo vệ tài sản của mình khi ra ngoài, đặc biệt là tại các khu vực đông người như chợ, siêu thị.

https://www.vietnamnet.vn/

Ngày 1/8/2025, tại điểm tiếp nhận hồ sơ xử lý vi phạm giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh, một bức thư tay đầy cảm động đã được gửi đến lực lượng chức năng từ người dân. Bức thư thể hiện sự ghi nhận và trân trọng đối với tinh thần làm việc tận tụy, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của các cán bộ chiến sĩ CSGT trong những ngày cao điểm thực thi nhiệm vụ.

Chị Ngụy Thị Chính, công dân đến làm việc tại Phòng CSGT vào lúc 18h50, đã cùng một số người dân khác viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Dù đến ngoài giờ hành chính, chị Chính vẫn được các anh chị công an hướng dẫn các thủ tục rất tận tụy. Sự tận tâm và chuyên nghiệp của lực lượng CSGT đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng chị Chính và nhiều người dân khác.

Bức thư mộc mạc nhưng chân thành của chị Chính là minh chứng cho sự tin tưởng và tôn trọng mà người dân dành cho lực lượng chức năng. Thư của chị Chính và nhiều bức thư khác đã thể hiện rõ sự đánh giá cao của người dân đối với công việc của các cán bộ chiến sĩ CSGT. Đồng thời, những bức thư này cũng là động lực để lực lượng CSGT tiếp tục phấn đấu và hoàn thiện công việc của mình.

Cùng ngày, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kéo dài đến hết ngày 14/9/2025. Mục tiêu trọng tâm của đợt cao điểm này là giữ vững an ninh – trật tự, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các đoàn đại biểu, sự kiện chính trị, lễ kỷ niệm lớn diễn ra trên địa bàn. Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng trong đợt cao điểm này, toàn lực lượng sẽ chủ động nắm chắc tình hình, xử lý nghiêm vi phạm, không để hình thành ‘điểm nóng’ giao thông.

Trong đợt cao điểm này, lực lượng CSGT sẽ tập trung vào việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Với sự quyết tâm và nỗ lực của lực lượng chức năng, người dân có thể yên tâm khi tham gia giao thông. Đồng thời, lực lượng CSGT cũng hy vọng nhận được sự ủng hộ và phối hợp của người dân trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Đại tá Nguyễn Chí Hào, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh, cho biết: “Chúng tôi mong muốn người dân luôn tin tưởng và ủng hộ lực lượng CSGT trong công tác đảm bảo TTATGT. Đồng thời, chúng tôi cũng cam kết sẽ tiếp tục tận tâm, tận lực phục vụ người dân và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông.”

Với những nỗ lực và tận tâm của lực lượng CSGT, người dân có thể thấy rõ sự quan tâm và bảo vệ của lực lượng chức năng dành cho họ. Qua đó, mối quan hệ giữa người dân và lực lượng chức năng ngày càng được củng cố và tăng cường.

Ngày gần đây, phường Phú Thượng, Hà Nội, đã tổ chức một sự kiện quan trọng nhằm phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ và ra quân tổng vệ sinh môi trường. Sự kiện này cũng hướng tới mục tiêu đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông trên địa bàn phường. Mục tiêu chính của hoạt động này là tạo ra một môi trường sống trong lành hơn, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và đóng góp vào việc xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành một thành phố văn hiến, văn minh và hiện đại.

Chủ tịch UBND phường Phú Thượng, ông Đỗ Đình Sơn, đã có bài phát biểu tại buổi lễ phát động. Ông Sơn cho biết rằng mặc dù công tác vệ sinh môi trường và quản lý đô thị đã được quan tâm và chỉ đạo, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế tồn tại. Điều này thể hiện qua các tình trạng xả rác bừa bãi, lấn chiếm vỉa hè và quảng cáo trái phép. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến môi trường sống mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống của người dân.

Trước những thách thức này, phường Phú Thượng đã xây dựng một kế hoạch toàn diện nhằm chỉnh trang đô thị và khắc phục các tồn tại. Mục tiêu của kế hoạch là nâng cao chất lượng cảnh quan môi trường sống và đảm bảo vệ sinh công cộng. Để đạt được mục tiêu này, phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ được phát động, kêu gọi sự tham gia của các cơ quan, đơn vị và người dân trong việc giữ gìn vệ sinh, trật tự và xây dựng nếp sống văn minh đô thị.

Ông Đỗ Đình Sơn đề nghị các cơ quan, đơn vị và người dân tích cực hưởng ứng và tham gia vào phong trào này. Ông nhấn mạnh rằng việc giữ gìn môi trường sống và trật tự đô thị không chỉ là trách nhiệm của một nhóm người hay một cơ quan mà là trách nhiệm chung của toàn cộng đồng. Phong trào thi đua này cần được coi là một hoạt động thường xuyên chứ không chỉ là một chiến dịch ngắn hạn. Sự tham gia tích cực và có trách nhiệm của mỗi người dân sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng một môi trường sống tốt đẹp hơn và một thành phố văn minh hơn.

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà vấn đề môi trường và đô thị đang trở thành những thách thức lớn đối với nhiều thành phố trên thế giới, việc phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ ở phường Phú Thượng, Hà Nội, thể hiện sự quyết tâm và nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Sự kiện này cũng là một điển hình cho việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững và xây dựng một cộng đồng có trách nhiệm với môi trường.

Khi mùa hè đến với những đợt nắng nóng gay gắt, việc lái xe trở nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và hư hại phương tiện. Để đảm bảo an toàn và duy trì độ bền của xe, các tài xế cần lưu ý đến một số yếu tố quan trọng. Dưới đây là 5 lưu ý quan trọng giúp tài xế phòng tránh sự cố và bảo vệ xe hiệu quả.

Trước hết, việc kiểm tra lốp xe và nước làm mát trước khi khởi hành là vô cùng quan trọng. Lốp xe là bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất khi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nóng bức. Áp suất trong lốp có thể tăng nhanh chóng, dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Do đó, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất và quan sát mặt lốp để phát hiện vết rạn, nứt bất thường. Tương tự, nước làm mát cũng cần được kiểm tra kỹ trước khi đi đường dài, đặc biệt vào thời điểm nắng nóng đỉnh điểm. Hệ thống làm mát có thể xuống cấp, dễ rò rỉ hoặc trục trặc, gây nóng máy, thậm chí bó máy.

Thứ hai, hạn chế đỗ xe lâu dưới nắng trực tiếp cũng là một yếu tố quan trọng. Để xe phơi nắng nhiều giờ liền không chỉ khiến nội thất xuống cấp mà còn làm nhiệt độ trong cabin tăng cao, dễ ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi bên trong và gây áp lực lớn lên hệ thống điều hòa của xe. Nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, nên chọn chỗ có bóng râm, dùng bạt che hoặc phim cách nhiệt loại tốt cho kính chắn gió, cửa sổ. Có thể hé cửa kính một chút để không khí lưu thông, tránh tích nhiệt quá mức.

Thứ ba, không để các vật dễ cháy nổ trong xe. Nhiệt độ trong khoang cabin có thể vượt quá 60 độ C khi đỗ xe giữa trưa nắng. Các vật dụng như bật lửa, chai xịt khử mùi, nước hoa, pin sạc dự phòng, lon nước ngọt… có nguy cơ phát nổ hoặc rò rỉ, gây cháy nổ, hư hại nội thất.

Thứ tư, chuẩn bị các vật dụng phù hợp để bảo vệ tài xế. Lái xe lâu dưới trời nắng gắt, đặc biệt lúc nắng xiên buổi sáng hoặc chiều rất dễ gây chói mắt, mỏi mắt, giảm tầm nhìn. Để đảm bảo an toàn, tài xế nên hạ tấm che nắng đúng cách, đeo kính râm phân cực, đội mũ lưỡi trai để hạn chế ánh sáng trực tiếp.

Cuối cùng, cho người và xe nghỉ ngơi khi đi đường dài cũng là một yếu tố quan trọng. Lái xe liên tục dưới thời tiết nắng nóng dễ khiến động cơ bị quá nhiệt. Tài xế cần thường xuyên theo dõi đồng hồ nhiệt độ, tránh để kim báo vượt ngưỡng an toàn. Chỉ cần 10-15 phút nghỉ ngắn để duỗi người, uống nước, hít thở không khí mát lành là đủ để hồi phục thể lực và sự tỉnh táo cần thiết. Đồng thời, đây cũng là quãng thời gian đáng quý giúp xế cưng ‘nguội máy’, giảm áp lực lên động cơ và hệ thống làm mát sau thời gian hoạt động liên tục.

Ngày 2 tháng 8, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cùng với Phòng Cảnh sát giao thông của Công an tỉnh đã tổ chức một cuộc họp cấp bách. Mục đích của cuộc họp là tìm ra các biện pháp để xử lý và chấn chỉnh hoạt động của các xe điện du lịch trên địa bàn tỉnh. Sự việc này diễn ra sau khi một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào tối ngày 1 tháng 8 tại quảng trường Nguyễn Tất Thành, khiến 3 người bị ảnh hưởng.

Trong cuộc họp, ông Nguyễn Trường Sơn, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, đã đưa ra chỉ đạo tạm dừng hoạt động của tất cả các hãng xe điện du lịch từ ngày 3 tháng 8. Việc này là cần thiết để tiến hành rà soát và đánh giá các điều kiện hoạt động của các doanh nghiệp đang kinh doanh dịch vụ xe điện. Ông Sơn cũng yêu cầu các doanh nghiệp tăng cường quản lý đội ngũ tài xế của mình, đảm bảo rằng họ tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông.

Bên cạnh đó, các phòng, ban chuyên môn của Sở Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh. Họ sẽ tổ chức các hoạt động tuần tra, kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm và hướng dẫn tuyên truyền về an toàn giao thông. Sau ngày 3 tháng 8, chỉ những xe điện đủ điều kiện mới được phép hoạt động trở lại trên tuyến đường Xuân Diệu. Các xe này chỉ được hoạt động trong khung giờ từ 16 giờ 30 phút đến 24 giờ.

Hiện tại, tỉnh Gia Lai có 3 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xe điện du lịch, với tổng số 112 chiếc. Trong thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tiến hành xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Các vi phạm này bao gồm việc đón, trả khách sai quy định, dừng đỗ không đúng nơi quy định, và chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.

Trung tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ của Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai, cho biết rằng trong ngày 2 tháng 8, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tổ chức ra quân kiểm tra các xe điện đang hoạt động. Họ sẽ làm việc trực tiếp với các doanh nghiệp và yêu cầu tất cả các đơn vị ký cam kết chấp hành nghiêm túc các quy định của pháp luật. Điều này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và du khách khi sử dụng dịch vụ xe điện.

Như đã thông tin, vào tối ngày 1 tháng 8, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại quảng trường Nguyễn Tất Thành. Một chiếc xe ô tô điện du lịch mang biển số 77HC-001.13 do ông Nguyễn Kim Khải (39 tuổi, trú tại TP. Hồ Chí Minh) điều khiển. Xe này đã va chạm với nhóm người đi bộ. Vụ việc đã khiến bà H.T.N (69 tuổi) tử vong tại bệnh viện; hai người khác bị thương và đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai.

Sau một tuần triển khai đợt tổng kiểm soát các loại xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc, lực lượng cảnh sát giao thông đã thực hiện kiểm tra gần 110.000 xe. Trong số này, trên 11.200 trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản, với tổng số tiền phạt lên tới hơn 20 tỷ đồng.

Đợt kiểm soát này là một phần của nỗ lực nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tăng cường giám sát đối với các phương tiện kinh doanh vận tải. Theo số liệu thống kê, gần 10% trong tổng số xe được kiểm soát đã vi phạm các quy định giao thông.

Các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm chạy quá tốc độ cho phép, sử dụng điện thoại di động khi lái xe, để hàng hóa trên khoang chở khách, và chạy vào làn đường khẩn cấp. Những hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho người lái xe mà còn cho các phương tiện khác trên đường.

Ngoài việc xử phạt, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã tích cực tiến hành các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông. Họ đã ký cam kết với các nhà xe về việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định giao thông và đảm bảo lái xe an toàn, đặc biệt trên đường cao tốc.

Đợt tổng kiểm soát đối với các loại xe kinh doanh vận tải được triển khai từ ngày 25/7 và kéo dài trong một tháng. Trong thời gian diễn ra đợt kiểm soát, lực lượng chức năng sẽ duy trì các chốt kiểm soát và tăng cường nhiệm vụ kiểm tra đối với các phương tiện kinh doanh vận tải để đảm bảo an toàn giao thông. Mục tiêu chính là giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của người lái xe trong việc tuân thủ pháp luật giao thông. Chi tiết hơn về các thông tin liên quan có thể được tìm thấy tại các nguồn thông tin chính thức.

Ngày gần đây, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Bộ Công an đã tổ chức một hội nghị quan trọng về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Sự kiện này thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại hội nghị, các đại diện doanh nghiệp đã trình bày hàng loạt vấn đề liên quan đến quản lý xe và người lái, tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm hiện đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Đại diện từ Công ty TNHH Du lịch Vận tải Hải Vân cho rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên… Tuy nhiên, đại diện Công ty Hải Vân cũng nhấn mạnh rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, nêu quan điểm rằng thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê mới nhất, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Một vụ tấn công nghiêm trọng và đáng lên án đã diễn ra tại Hà Nội vào sáng ngày 2/8. Nạn nhân là hai cô gái trẻ đang lưu thông trên đường bằng xe máy thì bị một đối tượng lạ mặt bất ngờ vượt lên và chặn xe. Đối tượng sau đó đã ép xe của nạn nhân vào lề đường và thực hiện hành vi sàm sỡ, tấn công các cô gái một cách vô nhân đạo.

Hành động côn đồ và biến thái của đối tượng này không chỉ gây ra sự sợ hãi cho nạn nhân mà còn khiến dư luận xã hội cảm thấy ghê tởm và bất bình. Việc một người có thể thực hiện hành vi nghiêm trọng như vậy trên đường phố Hà Nội, nơi được coi là an toàn và văn minh, đã đặt ra những câu hỏi lớn về đảm bảo an ninh và an toàn cho người dân, đặc biệt là phụ nữ khi ra đường.

Theo thông tin từ báo Sức khỏe & Đời sống, vụ việc đã được cơ quan chức năng ghi nhận và đang tiến hành điều tra để làm rõ các tình tiết liên quan. Quá trình điều tra sẽ cần thu thập bằng chứng, xác định danh tính đối tượng và động cơ dẫn đến hành vi nghiêm trọng này. Song song với việc điều tra, cơ quan chức năng cũng cần xem xét các biện pháp ngăn chặn hiệu quả để loại tội phạm ‘biến thái’ này không tái diễn.

Loại tội phạm này không chỉ đe dọa đến sự an toàn về thân thể mà còn ảnh hưởng đến tinh thần của nạn nhân. Do đó, việc lên án mạnh mẽ và có biện pháp ngăn chặn triệt để là cần thiết. Cộng đồng và các cơ quan chức năng cần cùng nhau nỗ lực để xây dựng một môi trường sống an toàn, văn minh và tôn trọng, trong đó mọi người có thể yên tâm sinh hoạt mà không lo sợ bị tấn công hoặc quấy rối.

Báo Sức khỏe & Đời sống tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về vụ việc này. Cùng với đó, người dân cũng được khuyến khích cung cấp thông tin hoặc tố giác các hành vi tương tự để hỗ trợ cơ quan chức năng trong công tác điều tra và ngăn chặn tội phạm.

Ngày 31/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2025.

Trong 6 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh ban hành các văn bản lãnh đạo, chỉ đạo; huy động tối đa lực lượng, phương tiện triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị cũng tăng cường phối hợp tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông thiết thực, hiệu quả phù hợp với đặc điểm tình hình tuyến, địa bàn. Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã tuyên truyền, ký cam kết về phòng chống tác hại rượu, bia tại 139 nhà hàng, quán ăn; tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh và Hội LHPN tỉnh ban hành kế hoạch, tổ chức hội nghị triển khai các nội dung phối hợp về tăng cường vai trò, trách nhiệm của Hội LHPN trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh. Ngoài ra, 100% hội viên Hội phụ nữ có con dưới 18 tuổi đã ký cam kết trong việc quản lý, giáo dục con em không vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, xử lý 12.473 trường hợp vi phạm trên lĩnh vực giao thông đường bộ, phạt tiền trên 29,7 tỷ đồng, tước 973 giấy phép lái xe, tạm giữ 3.838 phương tiện. Trên lĩnh vực giao thông đường thủy, đơn vị đã kiểm tra, xử lý 28 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 116 triệu đồng, tạm giữ 8 phương tiện thủy. Tình hình tai nạn giao thông đường bộ mặc dù đã được kiềm chế, kéo giảm, tuy nhiên vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông tại các cung đường đèo dốc, tuyến đường cong cua, tầm nhìn bị hạn chế.

6 tháng cuối năm, Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh tiếp tục tham mưu tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện hiệu quả các văn bản chỉ đạo của cấp trên về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị sẽ chủ động xây dựng phương án, kế hoạch huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, phối hợp hướng dẫn, điều tiết giao thông, phân luồng, phân tuyến bảo đảm trật tự an toàn giao thông; kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm, từ gốc các chuyên đề vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông với tinh thần quyết liệt, phương châm ‘không có vùng cấm, không có ngoại lệ’.

Bên cạnh đó, Phòng Cảnh sát giao thông còn phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, vận động thanh, thiếu niên, học sinh, sinh viên và các tầng lớp nhân dân chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.

Tại hội nghị, cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát Giao thông đã ủng hộ trên 28 triệu đồng để hỗ trợ cho bà con vùng bị ảnh hưởng do thiên tai, thể hiện tinh thần ‘vì nhân dân phục vụ’.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Tại phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải, nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Liên quan đến vấn đề này, đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này.

Bộ Công an đang đề xuất một quy định mới nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ đối với xe kinh doanh vận tải. Theo đó, các xe kinh doanh vận tải có 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Theo Bộ Công an, việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Việc này sẽ giúp giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Đề xuất này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đồng thời, quy định mới cũng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Việc thực hiện các quy định này sẽ giúp nâng cao tính trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe, từ đó góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và lành mạnh.

Trước đó, vào năm 2020, Chính phủ đã ban hành Nghị định 20/2020/NĐ-CP quy định về việc thực hiện việc gắn thiết bị an toàn cho xe ô tô. Tuy nhiên, sau gần 3 năm triển khai, một số vướng mắc vẫn tồn tại và các quy định đã không còn phù hợp với thực tiễn. Do đó, Bộ Công an đã đề xuất một số sửa đổi, bổ sung để nâng cao hiệu quả quản lý trong lĩnh vực này.

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51. Vụ việc liên quan đến một người đi xe máy và một xe container, và nó một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của người tham gia giao thông.

Thông tin ban đầu cho biết, người đi xe máy đã từ một đường nhánh và băng thẳng ngang đường quốc lộ 51. Cùng lúc đó, một xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính. Do khoảng cách quá gần, tài xế xe container đã không kịp phanh và đâm vào người đi xe máy, khiến nạn nhân bị húc bay và lăn ra đường.

Hiện tại, tình trạng thương vong của người đi xe máy vẫn chưa được xác định rõ ràng. Tuy nhiên, tình huống giao thông này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông. Đồng thời, nó cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn.

Các chuyên gia giao thông cho biết, khi sang đường, các phương tiện cần dừng lại để quan sát, bật tín hiệu và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc phóng nhanh, băng ngang đường đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Tai nạn giao thông là một vấn đề nghiêm trọng và đòi hỏi sự quan tâm của cả cộng đồng. Để giảm thiểu tai nạn, mỗi người tham gia giao thông cần ý thức rõ ràng về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và có trách nhiệm với chính mình cũng như với cộng đồng.

Trong một tuần gần đây, thủ đô Hà Nội đã chứng kiến hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân chính của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Điều này cho thấy rõ ràng rằng việc lái xe sau khi uống rượu bia là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn này.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Các vụ tai nạn này đã gây ra sự shock và lo ngại trong cộng đồng về việc đảm bảo an toàn giao thông.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc nhận thức về các nguy cơ này và có biện pháp phòng ngừa là rất quan trọng.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Cuối cùng, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi có sự chung tay của cả cộng đồng, chúng ta mới có thể giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn.

Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) vừa công bố số điện thoại cá nhân của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, để tiếp nhận các phản ánh về tình hình trật tự, an toàn giao thông trên cả nước. Số điện thoại được công khai là 078.9388.539.

Thông tin này được Cục CSGT thông báo vào chiều ngày 17/7, tại Hà Nội. Theo đại diện Cục CSGT, mục đích của việc công khai số điện thoại của lãnh đạo cấp cao là tăng cường sự tương tác giữa người dân với cơ quan chức năng, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ đảm bảo trật tự giao thông.

Cục CSGT cũng cung cấp các kênh thông tin phản ánh khác, bao gồm trang thông tin điện tử của Cục trên mạng xã hội Facebook, đường dây nóng của Bộ Công an (số 06923.42593), cũng như số điện thoại trực ban của Cục CSGT (điện thoại cố định: 06923.42608, hoặc số điện thoại di động: 0995.67.67.67).

Ngoài ra, người dân có thể phản ánh tình hình trật tự, an toàn giao thông qua ứng dụng VNeTraffic. Ứng dụng này và trang Facebook của Cục CSGT đã trở thành các công cụ quan trọng giúp cơ quan chức năng tiếp nhận thông tin từ người dân. Tính đến thời điểm chiều ngày 17/7, trang Facebook của Cục CSGT đã thu hút gần 45.000 người theo dõi. Ứng dụng VNeTraffic đã đạt hơn 1 triệu lượt tải về trên các kho ứng dụng, thể hiện sự quan tâm và tương tác tích cực từ cộng đồng.

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa, Hà Nội, đã gây ra sự bức xúc trong người dân và ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông cũng như mỹ quan đô thị. Việc này không chỉ làm mất đi sự thoải mái của người đi bộ mà còn tạo ra hình ảnh không đẹp về thủ đô.

Nhiều khách hàng đến các quán nước, quán bia ven hồ Đống Đa, nghe theo lời của chủ quán dựng xe trên vỉa hè phố Mai Anh Tuấn, đã bị lực lượng chức năng xử phạt hành chính. Người dân sống quanh hồ cho biết, nhiều cá nhân đã ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè, bờ hồ làm nơi đỗ xe và buôn bán, khiến người đi bộ không còn lối đi và làm xấu đi hình ảnh đô thị.

Ông Phan Thành Chuyên, trú tại phường Ô Chợ Dừa, bức xúc cho biết: ‘Việc lấn chiếm vỉa hè để bán hàng đã diễn ra trong nhiều năm. Gần đây, dù thành phố đang chỉnh trang lại khu vực hồ Đống Đa, nhưng nhiều người vẫn xem vỉa hè như của riêng, chiếm dụng một cách phản cảm’.

Theo ông Nguyễn Doãn Thành, Trưởng phòng Kinh tế Hạ tầng Đô thị phường Ô Chợ Dừa, công tác đảm bảo trật tự đô thị đã được xác định là nhiệm vụ trọng tâm ngay từ khi phường vận hành theo mô hình chính quyền đô thị. Phường đã chủ động phối hợp với công an và các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt ra quân lập lại trật tự trên phố Mai Anh Tuấn và khu vực ven hồ Đống Đa.

Trong một nỗ lực để lập lại trật tự, tối ngày 17/7, lực lượng chức năng đã xử lý 12 trường hợp vi phạm trật tự đô thị và an toàn giao thông với tổng số tiền phạt là 18 triệu đồng tại khu vực phố Mai Anh Tuấn. Trong đó, 6 trường hợp bị xử phạt 15 triệu đồng vì kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, và 6 trường hợp còn lại bị phạt 3 triệu đồng do đỗ xe máy trái phép.

Một số người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định cho biết, họ đã được chủ quán hướng dẫn để xe trên vỉa hè và không biết rằng hành động này là vi phạm luật. Chị N.T.H., trú tại phường Đống Đa, người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định, chia sẻ: ‘Sau giờ làm việc, tôi cùng vài đồng nghiệp ghé vào quán nước. Chủ quán bảo cứ để xe đó, không sao đâu. Tôi nghe theo và bị xử phạt’.

Còn chị Nguyễn Thị M. cho biết: ‘Vừa vào quán bia với bạn, tôi hỏi chủ quán để xe đây có được không. Nghe tôi hỏi, chủ quán liền nói: ‘Không sao đâu em, cứ để đó. Có gì quán chịu trách nhiệm, em cứ yên tâm’. Tôi tin lời nên để xe rồi vào quán, vừa ngồi uống được hớp nước thì thấy xe bị đưa đi. Tôi vội chạy ra xin lại xe thì các anh công an yêu cầu xuất trình giấy tờ và lập biên bản xử phạt hành chính vì vi phạm trật tự vỉa hè, lòng đường’.