Các công ty làm đẹp như Natura &Co., L’Oréal Groupe, Clarins và Rahua đang chú trọng bảo tồn như một phần quan trọng của tính bền vững trong ngành, thông qua việc bảo vệ và phục hồi đa dạng sinh học. Các nỗ lực này bao gồm mua đất để bảo vệ khỏi bị khai thác và tài trợ cho các dự án bảo tồn. Ví dụ, Rahua tái đầu tư 30% lợi nhuận vào các nỗ lực bảo tồn thông qua tổ chức phi lợi nhuận Ecoagents, tập trung giúp các bộ lạc bản địa mua lại vùng đất quê hương và bảo vệ khỏi nạn phá rừng.
Các hoạt động ý nghĩa diễn ra tại Đồng Nai: Ngày 3/8, Đoàn phường Trấn Biên hướng dẫn trẻ em biến chai nhựa thành đồ vật hữu dụng. Cùng ngày, Đoàn xã Bình Minh và Công an xã tổ chức hội nghị tuyên truyền pháp luật về an ninh mạng. Ngoài ra, xã Trị An ra quân tổng vệ sinh chuẩn bị cho Đại hội Đảng bộ.
Hai cá thể Sẻ đồng ngực vàng, loài chim quý hiếm đang suy giảm nặng nề, được phát hiện tại Vườn Quốc gia Bái Tử Long vào tháng 5/2025. Phát hiện này cho thấy hệ sinh thái tại Bái Tử Long phù hợp cho các loài chim di cư và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo vệ vùng lõi vườn quốc gia trong mùa di cư.
Chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang là xu hướng tại các thành phố lớn như Hà Nội nhằm giảm thiểu ô nhiễm và biến đổi khí hậu. Xe điện giúp bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí năng lượng. Chính phủ và doanh nghiệp đã triển khai nhiều chính sách và đầu tư vào hạ tầng sạc điện. Đây không chỉ là lựa chọn mà còn yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.
Tái chế rác thải thực phẩm hiệu quả giảm phát thải khí nhà kính, tận dụng làm phân bón, thức ăn chăn nuôi thay vì chôn lấp.
Phong trào thi đua “Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp” được triển khai tại xã Sóc Sơn để nâng cao ý thức pháp luật và bảo vệ môi trường. Nhiệm vụ trọng tâm là xử lý vi phạm giao thông, vệ sinh môi trường, và giải tỏa lấn chiếm để làm đẹp đô thị. Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn chịu trách nhiệm thường trực và tổ chức thực hiện kế hoạch.
Không khí trong nhà và ô tô chứa hàng nghìn hạt vi nhựa, có thể xâm nhập vào phổi và gây nguy cơ bệnh. Vi nhựa từ đồ dùng hàng ngày, cần giảm dùng đồ nhựa dùng một lần, dùng ly inox, cốc thủy tinh.
Hơn 62.000 túi nylon đã được giảm trong chiến dịch “Ngày không sử dụng túi nylon tại Việt Nam 2025”. 16 doanh nghiệp lớn đã tham gia vào chiến dịch này từ 29/6 đến 3/7, thay thế túi khó phân hủy bằng túi thân thiện môi trường.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Nhiều người muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Hiện, chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong được ưa chuộng và là cách duy nhất cứu bầu không khí. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và chính sách hỗ trợ tài chính để người dân tự nguyện bỏ xe xăng.
Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế đề xuất chuyển đổi 400.000 xe hai bánh công nghệ sang điện nhằm giảm phát thải, cải thiện không khí.
Một nghiên cứu do Phó Giáo sư Sinh học và Sinh học biển Matthew McLean của UNCW dẫn đầu, tìm hiểu những yếu tố khiến rạn san hô trở nên đẹp mắt với công chúng. Kết quả cho thấy vẻ đẹp của rạn san hô có mối liên hệ chặt chẽ với số lượng loài và sự hiện diện của các loài cá đặc biệt sặc sỡ hoặc có hình dạng độc đáo. Bảo vệ vẻ đẹp của rạn san hô mang lại lợi ích kinh tế bằng cách thu hút hàng triệu du khách và hỗ trợ du lịch địa phương.
TPHCM lấy ý kiến về hạn chế xe xăng ở khu vực nguy cơ ô nhiễm cao
Kỳ họp thứ 29 HĐND tỉnh Quảng Ninh (nhiệm kỳ 2021-2026) đánh giá kết quả kinh tế – xã hội 6 tháng đầu năm, đề ra giải pháp thúc đẩy tăng trưởng 6 tháng cuối năm 2025. 6 tháng đầu năm, GRDP tăng 11,03%. Mục tiêu cả năm tăng trên 14%, quý III tăng trên 19,6%, quý IV tăng 14,43%. Kỳ họp thông qua nghị quyết tập trung vào điều hành kinh tế, giải ngân đầu tư công, cải cách hành chính, chuyển đổi số, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên.
TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, bao gồm chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Hiện, kế hoạch cụ thể chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện đang được hoàn thiện, bao gồm lộ trình và chính sách hỗ trợ cho người dân. Đồng thời, Sở Xây dựng đang lập đề án kiểm soát khí thải giao thông theo 2 giai đoạn, tiến tới xây dựng phương án phân vùng kiểm soát khí thải.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do, nhằm giảm khí thải và tác động môi trường. Nhiều thành phố trên thế giới áp dụng ZEZ, gồm Rotterdam, Amsterdam, London, Brussels, Santa Monica, Los Angeles, Oslo và các thành phố ở Trung Quốc.
Ngành Công nghệ sinh học có tiềm năng phát triển mạnh, đặc biệt trong lĩnh vực dược, nông nghiệp và bảo vệ môi trường. Để thành công, sinh viên cần trang bị kỹ năng thực hành, thành thạo công nghệ số và ngoại ngữ. Với sự chuẩn bị đầy đủ, cơ hội việc làm cho sinh viên tốt nghiệp ngành Công nghệ sinh học rất rộng mở trong nghiên cứu, thí nghiệm, kiểm soát chất lượng, chuyển giao công nghệ, kinh doanh thiết bị sinh học – y sinh, hoặc khởi nghiệp trong công nghệ thực phẩm, vật tư y sinh và dịch vụ phòng thí nghiệm.
Đại học Khoa học, Đại học Huế tổ chức Hội thảo quốc tế Công nghệ và Quản lý Xanh (IFGTM) lần thứ 15 năm 2025 với chủ đề “Các giải pháp quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0”. Đây là diễn đàn quốc tế hàng năm của Mạng lưới Nghiên cứu Công nghệ và Quản lý Xanh, thu hút các đơn vị đào tạo, nghiên cứu về môi trường trong nước và quốc tế. Hội thảo tập trung trao đổi và chia sẻ nghiên cứu mới về bảo vệ môi trường, phát triển bền vững và ứng phó biến đổi khí hậu.
Ở Huế, dự án “Huế – Đô thị giảm nhựa ở miền Trung Việt Nam” đã triển khai các chương trình giảm thải nhựa và phân loại rác tại nguồn. 15.000 hộ gia đình và 492 cơ sở kinh doanh đã được tuyên truyền, thu gom hơn 18 tấn rác nhựa, giảm 30% rác thải nhựa. Các tổ hợp tác nghề ve chai cũng hoạt động hiệu quả, hỗ trợ người làm nghề. Một tổ hợp tác mới sẽ mở rộng mạng lưới thu gom ve chai công nghệ trên toàn địa bàn.
Vấn đề lật tàu tại Vịnh Hạ Long làm dấy lên mối lo ngại về chất lượng các tàu tương tự. Tàu Vịnh Xanh 58 được thiết kế và vận hành theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng hoạt động trên biển, một môi trường khác biệt. Theo Luật Giao thông đường thủy nội địa, vùng ven biển trong vòng 12 hải lý được coi là tuyến đường thủy nội địa và Vịnh Hạ Long thuộc vùng sông VR-SII. Với chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp VR-SI cao hơn tiêu chuẩn VR-SII, tàu Vịnh Xanh 58 được đánh giá phù hợp hoạt động tại đây.