Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Tuy nhiên, bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Thống kê từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Vietnam News đã đưa tin về những vấn đề này và đề xuất các giải pháp để cải thiện hạ tầng giao thông.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Hà Nội Times đã đưa tin về những nỗ lực này và đề xuất các giải pháp để hỗ trợ việc chuyển đổi sang xe điện.

Bộ Xây dựng đang tích cực triển khai các hoạt động chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ trong ngành xây dựng. Theo báo cáo của ông Lê Thanh Tùng, Giám đốc Trung tâm Công nghệ Thông tin thuộc Bộ Xây dựng, tính đến cuối tháng 6 năm 2025, Bộ đã hoàn thành 20 trong tổng số 71 nhiệm vụ được giao. Một điểm nổi bật là tỷ lệ giải quyết hồ sơ trực tuyến đã đạt hơn 95%, giúp Bộ Xây dựng xếp thứ hai trong khối các bộ, ngành về chất lượng cung cấp dịch vụ công.

Trong lĩnh vực cải cách hành chính, Bộ Xây dựng đã hoàn thành 68 trong tổng số 214 nhiệm vụ được Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ đã trình Quốc hội thông qua Luật Đường sắt và 6 Nghị quyết; Chính phủ đã ban hành 9 Nghị định; Thủ tướng Chính phủ đã ban hành một Quyết định; và Bộ đã ban hành 27 Thông tư theo thẩm quyền. Việc này thể hiện nỗ lực của Bộ trong việc cải thiện môi trường pháp lý và hành chính cho ngành xây dựng.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng đã rà soát 451 thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh; 447 điều kiện đầu tư kinh doanh; và 132 thủ tục hành chính nội bộ. Trên cơ sở đó, Bộ đã báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về phương án cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực xây dựng.

Về phát triển đô thị thông minh, ông Trần Quốc Thái, Cục trưởng Cục Phát triển Đô thị thuộc Bộ Xây dựng, cho biết Nghị quyết số 57-NQ/TW đã xác định phát triển đô thị thông minh là một nội dung quan trọng trong tiến trình phát triển đất nước. Hiện tại, Bộ Xây dựng đang tập trung xây dựng Nghị định quy định về phát triển đô thị thông minh, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 8 năm 2025. Việc này nhằm tạo cơ sở pháp lý và chính sách để推動 phát triển đô thị thông minh trên toàn quốc.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ông Trần Hồng Minh, đánh giá rằng ngành xây dựng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo để nâng cao chất lượng công trình, rút ngắn thời gian thực hiện và tiết kiệm chi phí. Bộ Xây dựng sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu chuyên ngành và cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng. Đồng thời, Bộ sẽ tháo gỡ các nút thắt về thể chế và đơn giản hóa thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho sự phát triển của ngành xây dựng trong thời kỳ mới.

Như vậy, Bộ Xây dựng đang tích cực thực hiện nhiều biện pháp để nâng cao hiệu quả quản lý, cải thiện môi trường kinh doanh và推動 phát triển bền vững trong ngành xây dựng. Với việc đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, ngành xây dựng kỳ vọng sẽ đạt được những bước tiến quan trọng trong thời gian tới. https://www.chinhphu.vn/