Cầu Giẽ – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com Cập nhật tin tức kinh tế, phân tích thị trường, chiến lược kinh doanh và câu chuyện thành công. Tue, 30 Sep 2025 10:43:02 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtekinhdoanh/2025/08/kinhtekinhdoanh.svg Cầu Giẽ – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com 32 32 Hà Nội và Hải Phòng thí điểm phân làn cấm xe tải, xe khách trên cao tốc https://kinhtekinhdoanh.com/ha-noi-va-hai-phong-thi-diem-phan-lan-cam-xe-tai-xe-khach-tren-cao-toc/ Tue, 30 Sep 2025 10:42:57 +0000 https://kinhtekinhdoanh.com/ha-noi-va-hai-phong-thi-diem-phan-lan-cam-xe-tai-xe-khach-tren-cao-toc/

Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an đã đề xuất một giải pháp nhằm cải thiện tình trạng giao thông trên cao tốc bằng cách thí điểm tổ chức phân làn và cấm xe tải, xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe chạy chậm trên đường cao tốc, gây mất an toàn giao thông.

Trị bệnh "xe rùa bò" trên cao tốc - Ảnh 3.
Trị bệnh “xe rùa bò” trên cao tốc – Ảnh 3.

Đề xuất này bao gồm quy định về tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Cụ thể, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) sẽ có tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h, đồng thời cấm xe tải hoạt động trên làn này. Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) sẽ có tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h, cũng cấm xe tải hoạt động.

Trị bệnh xe rùa bò trên cao tốc - Ảnh 2.
Trị bệnh xe rùa bò trên cao tốc – Ảnh 2.

Giai đoạn thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9, và giai đoạn 2 sẽ diễn ra từ ngày 15/9 đến ngày 14/12. Ở giai đoạn 2, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách.

Xe tải, xe khách thường xuyên chạy ở làn trong cùng, sát dải phân cách giữa trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh: HỒNG QUANG
Xe tải, xe khách thường xuyên chạy ở làn trong cùng, sát dải phân cách giữa trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ảnh: HỒNG QUANG

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là phương án tối ưu giúp giảm thiểu tình trạng xe chạy chậm trên đường cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng ủng hộ đề xuất này và cho rằng nên nhân rộng trên các tuyến đường khác.

Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách là phù hợp, giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm để có thể nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác.

Thông tin về đề xuất này có thể được tìm hiểu thêm tại các nguồn: https://www.antoangiaothong.vn/xe-tai-xe-khach-se-bi-cam-chay-o-lan-saat-dai-phan-cach-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-d152622.html . Việc cải thiện tình trạng giao thông trên cao tốc đang là một vấn đề cấp thiết và cần được quan tâm.

]]>