Ngành công nghiệp xe hai bánh đang trải qua một cuộc cách mạng với sự xuất hiện của các mẫu mô tô điện. Không chỉ mang lại thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, những mẫu xe này còn cung cấp quãng đường đi lý tưởng, đặc biệt là trong khu vực đô thị. Dưới đây là một số mẫu mô tô điện nổi bật, hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm mới mẻ cho người sử dụng.

Trước hết, phải kể đến Zero SR/S2025 – mẫu xe mô tô điện với thiết kế công thái học thông minh và động cơ điện mạnh mẽ 111 mã lực. Xe có khả năng đạt quãng đường đi lên đến 275 km, khiến nó trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho những người yêu thích sự mạnh mẽ và tốc độ. Thông tin chi tiết về mẫu xe này có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của Zero SR/S2025.

Một mẫu xe khác cũng đáng chú ý là Fuell Fllow, định nghĩa lại phương tiện di chuyển hàng ngày trong đô thị. Xe có động cơ điện đạt vận tốc tối đa 85 mph (136,78 km/h) và quãng đường đi lên đến 150 dặm/1 lần sạc (241,4 km/1 lần sạc). Thiết kế tinh tế và phong cách tương lai của Fuell Fllow đã khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các lái xe có nhu cầu đi lại hằng ngày trong phố thị. Để biết thêm thông tin về Fuell Fllow, vui lòng truy cập trang web chính thức của Fuell.

BMW CE02 là dòng xe điện được thiết kế chuyên dụng cho đi lại ở khu vực đô thị. Xe có thiết kế ắc nét, đạt quãng đường đi tới 90 km/1 lần sạc và vận tốc tối đa 90 km/h. Thiết kế gọn gàng của BMW CE02 mang lại sự hoàn hảo cho việc đi chuyển hằng ngày. Thông tin chi tiết về BMW CE02 có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của BMW.

BRP Can-Am Pulse là dòng mô tô điện thân thiện với đô thị, trang bị động cơ mạnh mẽ 47 mã lực, đạt quãng đường đi 160 km/1 lần sạc, và vận tốc tối đa lên đến 128 km/h. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm thú vị cho người sử dụng. Để biết thêm thông tin về BRP Can-Am Pulse, vui lòng truy cập trang web chính thức của BRP.

Ryvid Anthem là mẫu xe điện với thiết kế khung gầm nhẹ, mang lại sự tăng tốc nhanh, thiết kế tinh tế và yên ngồi có thể tùy chỉnh độ cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi. Mẫu xe này có khả năng đạt quãng đường đi 120 km/1 lần sạc. Thông tin chi tiết về Ryvid Anthem có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của Ryvid.

KTM Freeride E-XC là dòng xe điện mang phong cách xe phượt, cho động cơ 24 mã lực và 3 chế độ lái, giúp xe đạt vận tốc tối đa 95 km/h và quãng đường đi 48 km/1 lần sạc. Mẫu xe này phù hợp với những người yêu thích sự mạnh mẽ và khám phá. Để biết thêm thông tin về KTM Freeride E-XC, vui lòng truy cập trang web chính thức của KTM.

Energica Experia là dòng xe điện cao cấp, trang bị động cơ điện kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và sự bền bỉ. Dòng xe này mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng, thiết kế mượt mà, quãng đường đi đạt được lên tới 256 km/1 lần sạc, và vận tốc tối đa đạt 180 km/h. Thông tin chi tiết về Energica Experia có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của Energica.

Một số mẫu xe khác như SUPER73-C1X, LiveWire S2 Mulholland, và Italian Volt Lacama2.0 cũng là những lựa chọn đáng chú ý. SUPER73-C1X có động cơ điện 2.5 kWh, cho quãng đường đi 160 km/1 lần sạc và vận tốc tối đa lên đến 120 km/h. LiveWire S2 Mulholland mang thiết kế tương lai, trang bị động cơ điện 84 mã lực và vận tốc tối đa lên tới 194 km/h. Italian Volt Lacama2.0 là dòng môtô điện đạt hiệu suất cao, kết hợp công nghệ tiên tiến, đạt quãng đường đi lý tưởng lên tới 200 km/1 lần sạc. Để biết thêm thông tin về các mẫu xe này, vui lòng truy cập trang web chính thức của các nhà sản xuất.

Tóm lại, những mẫu mô tô điện trên đã thể hiện sự đa dạng và phong phú của ngành công nghiệp xe hai bánh hiện nay. Với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và quãng đường đi lý tưởng, những mẫu xe này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm mới mẻ cho người sử dụng trong khu vực đô thị.

Ngày vừa qua, tại Bệnh viện Đa khoa Đông Đô, đại diện từ Công ty Cổ phần Dịch vụ Phân tích Di truyền GENTIS đã có buổi trao đổi chuyên môn với đội ngũ bác sĩ sản khoa và hỗ trợ sinh sản của bệnh viện. Cuộc gặp gỡ tập trung vào việc giới thiệu và cập nhật thông tin về xét nghiệm Genratest, một công cụ tiên tiến giúp cải thiện hiệu quả điều trị trong lĩnh vực hỗ trợ sinh sản, đặc biệt là trong những trường hợp thất bại chuyển phôi nhiều lần.

Buổi sinh hoạt khoa học có sự tham gia của BSCKII. Tăng Đức Cương, Giám đốc chuyên môn Bệnh viện Đông Đô, Giám đốc Đông Đô IVF Center, cùng ThS. BS Ngô Thị Diễm, Trưởng khoa Phụ sản bệnh viện Đông Đô, cũng như các chuyên gia, bác sĩ, kỹ thuật viên và điều dưỡng của bệnh viện.

Trong buổi trao đổi, ThS. Nguyễn Thị Thanh Hằng từ GENTIS đã trình bày một bài báo cáo khoa học với chủ đề ‘Công nghệ Genratest: Xác định cửa sổ làm tổ tối ưu cho chuyển phôi’. Bài báo cáo đã thu hút sự quan tâm lớn từ các chuyên gia và bác sĩ tham dự.

Genratest là xét nghiệm phân tích biểu hiện gene nội mạc tử cung nhằm xác định chính xác ‘cửa sổ làm tổ’ của từng phụ nữ. Đây là thời điểm nội mạc tử cung sẵn sàng tiếp nhận phôi làm tổ. Xét nghiệm này được thực hiện thông qua sinh thiết nội mạc tử cung và giải trình tự gen bằng công nghệ NGS. Genratest phân tích hơn 200 gene liên quan đến quá trình tiếp nhận phôi, giúp bác sĩ xác định chính xác thời điểm nên chuyển phôi để đạt tỷ lệ thành công cao nhất.

Khoảng 30-35% bệnh nhân có tiền sử thất bại chuyển phôi nhiều lần được xác định có ‘cửa sổ làm tổ’ lệch so với tiêu chuẩn thông thường. Genratest ra đời như một bước đột phá trong điều trị IVF cá thể hóa, hỗ trợ bác sĩ đưa ra quyết định đúng đắn và kịp thời trong chuyển phôi, từ đó tăng khả năng làm tổ và giảm thiểu những chu kỳ thất bại không rõ nguyên nhân.

Tại buổi làm việc, các chuyên gia và bác sĩ của bệnh viện Đông Đô đã đặt nhiều câu hỏi chuyên môn xoay quanh xét nghiệm Genratest. Bà Dương Thị Phượng, Trưởng nhóm R&D GENTIS, đã chia sẻ cụ thể về quy trình lấy mẫu, phân tích và trả kết quả Genratest. Mẫu sinh thiết nội mạc được thu thập trong chu kỳ, sau đó được xử lý tại phòng lab của GENTIS đạt chuẩn quốc tế ISO15189. Kết quả sẽ có sau 10-12 ngày làm việc, giúp bác sĩ có cơ sở khoa học để điều chỉnh chính xác thời điểm chuyển phôi trong chu kỳ tiếp theo.

Buổi làm việc cũng trình bày các dữ liệu lâm sàng đáng chú ý từ các nghiên cứu tại Việt Nam và quốc tế về việc áp dụng chuyển phôi cá thể hóa dựa trên kết quả Genratest. Tỷ lệ mang thai lâm sàng đã được cải thiện rõ rệt ở nhiều trường hợp. Genratest được đánh giá là một công cụ hữu ích cho nhóm bệnh nhân đang gặp khó khăn trong hành trình làm cha mẹ.

BSCKII. Tăng Đức Cương chia sẻ: ‘Chúng tôi đánh giá cao tính ứng dụng của Genratest trong điều trị IVF hiện đại. Với đội ngũ bác sĩ giỏi, kết hợp công nghệ mới, chúng tôi tin rằng việc cá thể hóa điều trị – đặc biệt là chuyển phôi – sẽ là chìa khóa giúp nâng cao tỷ lệ thành công và giảm gánh nặng cho người bệnh.’

Buổi làm việc cũng mở ra định hướng hợp tác giữa GENTIS và Bệnh viện Đông Đô trong thời gian tới, đặc biệt trong việc triển khai xét nghiệm Genratest trong quy trình điều trị thường quy và nghiên cứu lâm sàng. https://www.gentis.vn . Đây là bước tiến đáng chú ý trong việc nâng cao chất lượng điều trị vô sinh – hiếm muộn tại Việt Nam, đưa công nghệ sinh học phân tử vào phục vụ cộng đồng một cách thiết thực và hiệu quả.

Mitsubishi Motor vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Destinator, tiếp nối sự thành công của các mẫu xe Xpander và Xforce tại thị trường Đông Nam Á. Destinator là bản thương mại hóa của dòng xe concept DST, được định vị là mẫu SUV 7 chỗ chiến lược dành riêng cho thị trường ASEAN và các khu vực khác trên thế giới.

Mitsubishi Destinator được định vị trong phân khúc CUV hạng C, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Mazda CX-5. Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 (mm), với trục cơ sở đạt 2.815 mm.

Thiết kế của Destinator thể hiện ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, với các đường nét góc cạnh và khỏe khoắn hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED được đặt cao, kết hợp cùng lưới tản nhiệt tổ ong ba tầng phủ lớp acrylic trong suốt. Xe được trang bị bộ mâm 18 inch và sở hữu các đường gân dập nổi mạnh mẽ chạy dọc thân.

Không gian nội thất của Destinator được thiết kế rộng rãi và thoải mái, với hàng loạt trang bị tiện nghi đáng chú ý như cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic chỉnh điện, hệ thống đèn viền nội thất đa sắc với 64 tùy chọn màu, bảng điều khiển trung tâm thiết kế đối xứng đi kèm màn hình cảm ứng 12.3 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.

Destinator được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Yamaha Dynamic Sound và hàng ghế thứ 2 linh hoạt, có thể tiến/lùi, tựa lưng có thể ngả cho tư thế ngồi thoải mái. Xe cũng đi kèm với các tiện ích như bàn làm việc nhỏ gắn ở tựa lưng ghế trước, cụm điều khiển gió điều hòa, 2 cổng sạc USB, bệ tỳ tay ở giữa tích hợp khay để cốc.

Về mặt động lực, Destinator lắp động cơ 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số CVT và dẫn động cầu trước.

Tại Indonesia, Mitsubishi Destinator có 3 phiên bản GLS, Exceed và Ultimate với mức giá sau quy đổi tương ứng lần lượt là 616 triệu đồng, 648 triệu đồng và 744 triệu đồng. Dự kiến, Mitsubishi Destinator sẽ sớm được giới thiệu và đến tay người dùng tại Việt Nam trong thời gian tới.

Được thành lập với mục tiêu cung cấp thông tin đa dạng và chính xác cho độc giả, Báo Thanh Niên đã nổi lên như một nguồn tin cậy và uy tín trong lĩnh vực báo chí. Với hotline 0906645777, báo luôn sẵn sàng tiếp nhận thông tin và phản hồi từ độc giả. Bên cạnh đó, việc liên hệ quảng cáo có thể được thực hiện qua số điện thoại 0908780404, thể hiện sự chuyên nghiệp và hỗ trợ toàn diện cho các đối tác.

Đội ngũ lãnh đạo của Báo Thanh Niên bao gồm Tổng biên tập Nguyễn Ngọc Toàn, người đứng đầu và định hướng chiến lược cho tòa soạn. Cùng với đó là các Phó tổng biên tập gồm Hải Thành, Lâm Hiếu Dũng, và Trần Việt Hưng, những người đảm nhiệm vai trò quan trọng trong việc quản lý và điều hành hoạt động của báo. Đặc biệt, Tổng thư ký tòa soạn Đức Trung đóng vai trò then chốt trong việc tổ chức và vận hành các hoạt động hàng ngày của báo.

Báo Thanh Niên được cấp phép xuất bản theo số giấy phép 110/GP-BTTTT vào ngày 24/3/2020, đánh dấu một mốc quan trọng trong quá trình thành lập và phát triển của báo. Sở hữu nền tảng thông tin vững chắc và đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, báo cam kết mang lại cho độc giả những tin tức chính xác, đa dạng và cập nhật.

©2003-2025, mọi quyền sở hữu trí tuệ và bản quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Việc sao chép, phát tán hoặc sử dụng thông tin từ báo mà không có sự đồng ý bằng văn bản là bị nghiêm cấm. Điều này thể hiện cam kết của báo trong việc bảo vệ nội dung và sở hữu trí tuệ, đồng thời khẳng định tinh thần trách nhiệm với công chúng và các đối tác.

Với nền tảng vững chắc và định hướng phát triển rõ ràng, Báo Thanh Niên tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực báo chí, đáp ứng nhu cầu thông tin của đông đảo độc giả và góp phần vào sự phát triển của xã hội.

Thâm Quyến, đặc khu kinh tế nổi bật của tỉnh Quảng Đông, đang tiên phong trong làn sóng đô thị hóa dựa trên công nghệ cao tại Trung Quốc. Thành phố này đã nổi lên như một ‘phòng thí nghiệm’ thử nghiệm mô hình đô thị tương lai, nơi các dịch vụ thông minh đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của cư dân.

Một trong những bước đột phá đáng chú ý gần đây là việc Thâm Quyến chuẩn bị khai trương cửa hàng robot 6S đầu tiên trên thế giới vào cuối tháng 7 này. Cửa hàng này sẽ cung cấp các dịch vụ bán hàng, bảo trì và nâng cấp robot một cách toàn diện. Mô hình kinh doanh này hứa hẹn sẽ tạo ra một bước ngoặt trong thị trường dịch vụ robot trên phạm vi toàn cầu.

Không chỉ dừng lại ở đó, Thâm Quyến cũng đang tích cực xúc tiến việc xây dựng khu phố và nhà hát được phục vụ hoàn toàn bởi robot. Du khách có thể trải nghiệm nhiều dịch vụ mới mẻ như mát-xa bằng robot, châm cứu robot, thưởng thức món bánh kẹp truyền thống của Trung Quốc do robot chế biến, hoặc thậm chí là thưởng thức BBQ do robot phục vụ, và sử dụng hiệu thuốc vận hành bằng robot.

Những đột phá công nghệ và dịch vụ thông minh tại Thâm Quyến đã giúp thành phố này vượt qua 429 thành phố từ 64 quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau để giành được giải thưởng Thành phố thông minh Thế giới 2024. Giải thưởng này được trao tại Hội nghị Thế giới về thành phố thông minh (SCEWC) tổ chức tại Barcelona, Tây Ban Nha vào tháng 11/2024.

Thành phố Thâm Quyến đã chứng minh khả năng đổi mới toàn diện của mình trong nhiều lĩnh vực quan trọng như công nghệ, giao thông, năng lượng, môi trường, quản trị, kinh tế, hạ tầng và mức sống của người dân. Một trong những điểm nổi bật trong quản trị của thành phố là hệ thống quản lý đô thị thông qua nền tảng ‘digital twin’ (đô thị song sinh số).

Tính đến cuối năm 2024, Thâm Quyến đã xây dựng một kho dữ liệu số gồm 10.000 mô hình thông tin công trình (BIM) của các công trình quan trọng. Các dữ liệu này được chia thành 3 phân mục chính và 25 tiểu mục quản trị, cung cấp hơn 4.000 dịch vụ dữ liệu cho người dân và doanh nghiệp. Các ứng dụng này đã tạo ra 200 kịch bản điều hành đô thị thực tế, cải thiện hiệu suất quản lý và chất lượng sống.

Thâm Quyến đang hướng tới mục tiêu xây dựng một mô hình thành phố với ba trụ cột chính: chính quyền điện tử, kinh tế số, và công dân số. Chính quyền địa phương đặt mục tiêu hoàn thành mô hình này vào năm 2025, hướng tới trở thành một thành phố thông minh mẫu mực trên toàn cầu.

Không chỉ Thâm Quyến, nhiều thành phố khác trên khắp Trung Quốc cũng đang tích cực chạy đua trong việc số hóa đô thị. Mục tiêu của họ là tối ưu hóa quản trị và nâng cao chất lượng sống cho cư dân. Tuy nhiên, việc triển khai rộng rãi các công nghệ đô thị thông minh vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức cần được giải quyết.

Thâm Quyến cũng đang thử nghiệm mô hình ‘City in the Cloud’ (Thành phố trên nền tảng đám mây), một hệ sinh thái quản trị hoàn toàn số hóa. Trong mô hình này, dữ liệu từ giáo dục, y tế, giao thông đến các thủ tục hành chính đều được kết nối và xử lý tập trung trên nền tảng điện toán đám mây. Điều này hứa hẹn sẽ nâng cao hiệu quả quản lý và hỗ trợ sự phát triển bền vững của thành phố.

Các băng nhóm trộm cắp đang ngày càng tinh vi và sử dụng công nghệ tiên tiến để thực hiện các vụ đột nhập cướp tài sản, nhằm vào những người nổi tiếng và giàu có. Mới đây, vụ sát hại nhạc sĩ Robin Kaye và chồng tại biệt thự của họ ở Encino, Los Angeles, đã gây shock và cho thấy mức độ nguy hiểm mà những người nổi tiếng phải đối mặt.

Ngày 14/7, cảnh sát đã phát hiện ra cái chết của Robin Kaye và chồng tại biệt thự của họ. Trước đó, chỉ một tuần, cảnh sát đã tới nhà bà Kaye để kiểm tra sau khi nhận được tin báo về một kẻ không rõ danh tính cố gắng đột nhập và mang theo súng. Tuy nhiên, khi đó các nhân viên an ninh không phát hiện dấu vết khả nghi.

Các chuyên gia an ninh cho biết, số lượng camera và hệ thống báo động không đủ để ngăn chặn các băng nhóm trộm cắp tinh vi. “Họ sử dụng thiết bị gây nhiễu tín hiệu, thứ mà bạn có thể mua với giá vài nghìn USD. Nó gây nhiễu tín hiệu đến camera, báo động, điện thoại di động của bạn”, chuyên gia an ninh Kris Herzog cho biết.

Những băng nhóm này thường sử dụng thiết bị gây nhiễu tín hiệu để tắt hệ thống báo động và camera, sau đó sẽ cải trang thành người làm vườn hoặc người phục vụ để vào nhà. Chúng còn sử dụng máy bay không người lái để giám sát mục tiêu.

Người nổi tiếng và vận động viên thường là mục tiêu của những băng nhóm này, vì cuộc sống của họ luôn bị công khai nên những tên trộm am hiểu tin tức biết rõ khi nào họ đi thi đấu hay quảng bá phim ở nước ngoài.

Một số trường hợp nổi bật gần đây bao gồm cầu thủ bóng chày Yasiel Puig của đội Los Angeles Dodger bị trộm đột nhập nhà bốn lần trong vòng 10 tháng. Nhà của Brad Pitt trong một khu dân cư có cổng bảo vệ đã bị nhóm trộm trèo qua hàng rào vào lục lọi đồ đạc.

Tháng 2, nhà của vợ chồng Nicole Kidman và Keith Urban ở Los Angeles bị một kẻ đập vỡ cửa sổ kính để đột nhập. Hiện vẫn chưa rõ những gì đã bị lấy đi. Tina Knowles, mẹ của Beyoncé, đã bị trộm đột nhập nhà ở Hollywood Hills và lấy đi một két sắt chứa một triệu USD tiền mặt và đồ trang sức vào năm 2023.

Các chuyên gia an ninh cho rằng, chi phí an ninh cho người nổi tiếng có thể lên đến 6-7 con số, nhưng xét theo hàng loạt vụ án hình sự trong nhiều năm qua, đây là khoản tiền đáng bỏ ra.

Tầm quan trọng của việc những người nổi tiếng có nhân viên bảo vệ – thay vì chỉ dựa vào hệ thống báo động – gần đây đã được nhấn mạnh sau một sự cố xảy ra tại biệt thự Bel Air trị giá 21 triệu USD của Jennifer Aniston. Một người đàn ông ngoài 70 tuổi bị cáo buộc tông xe vào cổng nhà của Jennifer, khi cô đang ở bên trong. Một nhân viên bảo vệ đã chĩa súng vào kẻ đột nhập cho đến khi cảnh sát đến bắt giữ hắn.

Trong trường hợp của Tyler Perry, hệ thống camera ảnh nhiệt cùng đội bảo vệ 24/7 đã xua đuổi được những kẻ đột nhập khỏi khuôn viên trước khi chúng sử dụng thiết bị đột nhập, bao gồm kìm cắt bu lông, cưa và xà beng.

Hollywood Reporter cho biết, việc những người nổi tiếng đầu tư vào an ninh là điều cần thiết để bảo vệ tài sản và tính mạng của họ.

Sự suy giảm của thương hiệu Sony Xperia trong thị trường smartphone đã trở thành một câu chuyện về sự lãng phí tiềm năng. Một thời gian trước, sở hữu một chiếc Sony Xperia là một điều đáng tự hào, mang lại cảm giác cao cấp và chỉn chu. Tuy nhiên, ngày nay, di sản ấy đã phai nhạt và biến thành sự thờ ơ.

Thương hiệu Xperia đã trở thành một ví dụ điển hình cho việc lãng phí tiềm năng, với định giá quá cao, chất lượng không tương xứng và ngày càng khó mua. Từ những lần ra mắt thất bại đến thị phần dần tan biến, sự sa sút của Sony Xperia không chỉ là một bước đi sai lầm, mà là cả một quá trình sụp đổ đang diễn ra từ từ.

Sony từng có đủ mọi yếu tố để thống trị thị trường. Hãng tự sản xuất màn hình, cảm biến và thiết bị âm thanh. Tấm nền TV Bravia của họ nổi tiếng về độ chính xác màu sắc. Bộ phận máy ảnh thì sản xuất các cảm biến không chỉ dùng trên thiết bị của hãng mà còn cho chính điện thoại của đối thủ. Tuy nhiên, Sony đã không bao giờ kết nối các mảnh ghép lại với nhau để tạo ra một hệ sinh thái vững chắc.

Họ đã bỏ mặc bộ phận di động của mình như một hòn đảo trôi nổi, lạc lõng giữa một tập đoàn đầy những thứ tiềm năng nhưng chưa bao giờ thành hiện thực. Xperia1 VII, chiếc điện thoại mới nhất của Sony, đã vấp ngã ngay từ vạch xuất phát. Những người dùng đầu tiên không được chào đón bằng sự toàn mỹ, mà bằng việc máy cứ khởi động lại liên tục. Vấn đề nghiêm trọng đến mức Sony phải tạm dừng hoàn toàn việc bán hàng.

Sự hiện diện của Sony trên thị trường smartphone không chỉ đang mờ dần. Nó đang bốc hơi, và chúng ta có những con số để chứng minh điều đó. Trong báo cáo tài chính năm 2023, mảng di động của Sony mang về 356 triệu yên. Một năm sau, con số đó giảm xuống còn 299 triệu yên. Đến năm 2025, nó lại tiếp tục giảm xuống còn 279 triệu yên.

Câu hỏi bây giờ không phải là khi nào Sony sẽ khắc phục, mà là liệu họ có còn đủ mặn mà với chính đứa con của mình hay không. Nếu Sony là một tân binh đang cố gắng giành lấy thị phần, những khó khăn của họ có thể hiểu được. Nhưng đây là Sony. Chúng ta đang nói về một gã khổng lồ công nghệ với di sản vô song trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng và công nghệ hình ảnh hàng đầu thế giới.

Có lẽ, dấu hiệu đã quá rõ ràng. Xperia không cần một lần tái định vị thương hiệu hay một sản phẩm chủ lực ‘cứu thế’ nào nữa. Nó cần sự rõ ràng. Bởi ở thời điểm này, việc bám víu vào một thị trường ngách ngày càng thu hẹp với mức giá trên trời và những đợt ra mắt thất bại đơn giản không phải là một tầm nhìn chiến lược.

Thị trường xe điện tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ, tạo ra những cơ hội và thách thức mới cho các doanh nghiệp trong ngành. Trong bối cảnh này, việc cập nhật và ứng dụng những tiến bộ công nghệ mới nhất là yếu tố quan trọng giúp các doanh nghiệp dẫn đầu xu hướng. Bluera Việt Nhật, một thương hiệu xe điện chính hãng uy tín, cùng với thương hiệu xe điện công nghệ tiên tiến thông minh AI EBIKE, sẽ tham gia Triển lãm Phụ tùng Ô tô, Xe máy & Thương mại Điện tử tại Việt Nam 2025.

Sự kiện này sẽ diễn ra từ ngày 24 đến 26 tháng 7 năm 2025 tại Trung tâm Triển lãm Hội nghị Quốc tế SKY EXPO Việt Nam, nằm ở đường số 1, Công viên Phần mềm Quang Trung, Phường Tân Chánh Hiệp, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh. Đây là cơ hội đặc biệt để Bluera Việt Nhật và AI EBIKE giới thiệu những cải tiến vượt trội trong lĩnh vực xe điện, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác, khách hàng và cộng đồng đam mê xe xanh trên toàn quốc.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ trình làng các sản phẩm đột phá, bao gồm các dòng xe đạp điện và xe máy điện mang công nghệ AI EBIKE. Những sản phẩm này sở hữu những cải tiến vượt bậc về hiệu suất, an toàn và khả năng kết nối. Khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm những công nghệ độc quyền như động cơ bền bỉ, pin thông minh và các tính năng kết nối AI và IoT vượt trội.

Tại triển lãm, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cũng sẽ tương tác trực tiếp với chuyên gia, giải đáp mọi thắc mắc và chia sẻ thông tin chi tiết về sản phẩm, công nghệ. Đồng thời, sự kiện này là nền tảng lý tưởng để mở rộng mạng lưới hợp tác, thúc đẩy hợp tác kinh doanh và củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ mang đến hàng loạt chương trình ưu đãi độc quyền cho khách hàng, bao gồm giảm giá đặc biệt, quà tặng hấp dẫn và cơ hội trở thành đại lý. Khách hàng sẽ có cơ hội nhận ngay quà tặng khi tham quan gian hàng, giảm giá lên đến 500.000 đồng khi mua trực tiếp tại gian hàng.

Đặc biệt, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ có chính sách mở đại lý siêu hấp dẫn, với vốn khởi điểm thấp, độc quyền khu vực, giá phân phối cạnh tranh và lợi nhuận cao. Đại lý sẽ được hỗ trợ toàn diện từ tư vấn bán hàng, dịch vụ khách hàng đến đào tạo kỹ năng sửa chữa và bán hàng hoàn toàn miễn phí.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cam kết mang đến những chiếc xe điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là người bạn đồng hành thông minh, an toàn trên mọi hành trình. Với cam kết về chất lượng và sự đổi mới không ngừng, Bluera Việt Nhật tự hào là thương hiệu tiên phong trong việc tích hợp công nghệ AI và IoT vào dòng sản phẩm AI EBIKE.

Hãy đến với gian hàng Bluera Việt Nhật & AI EBIKE tại SKY EXPO từ ngày 24 đến 26/07/2025 để trực tiếp trải nghiệm sự khác biệt và nắm bắt cơ hội kinh doanh vàng! TRUY CẬP TRANG CHỦ SKY EXPO để biết thêm thông tin về triển lãm và các hoạt động liên quan.

Ngày 16 tháng 7 năm 2025, tại thành phố Hồ Chí Minh, trong khuôn khổ Triển lãm Điện và Năng lượng Việt Nam 2025 (ELECS VIETNAM 2025), Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc (KEPCO) đã chính thức giới thiệu khu trưng bày KEPCO Pavilion. Sự kiện này đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của Hàn Quốc tại thị trường điện – năng lượng Việt Nam, với sự tham gia của hơn 50 doanh nghiệp đối tác vừa và nhỏ trong lĩnh vực điện và năng lượng.

Các doanh nghiệp Hàn Quốc đã mang đến triển lãm nhiều giải pháp công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực truyền tải và phân phối điện, tự động hóa, năng lượng tái tạo và công nghệ lưới điện thông minh. KEPCO Pavilion không chỉ là nơi trưng bày công nghệ mà còn là nền tảng giao thương 1:1 kết nối sâu rộng giữa doanh nghiệp hai quốc gia. Sự kiện này được thành lập với sự hỗ trợ từ Quỹ hợp tác giữa Bộ Doanh nghiệp Vừa và Nhỏ Hàn Quốc và KEPCO, trong khuôn khổ chương trình ‘Grid Team Korea’ do KOEMA và KEPCO triển khai.

Sự tham gia của hơn 50 doanh nghiệp nhỏ và vừa trong lĩnh vực điện – năng lượng giúp nâng cao hình ảnh ngành công nghiệp điện Hàn Quốc và mở rộng cơ hội xuất khẩu thiết bị điện sang thị trường Việt Nam và ASEAN. Ông Ja-Kyun Koo, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Thiết bị điện Hàn Quốc (KOEMA), đã phát biểu tại lễ khai mạc rằng Việt Nam đang dần khẳng định vị thế là một thị trường điện lực trọng điểm tại khu vực ASEAN. ELECS VIETNAM là một cầu nối thiết thực cho sự trao đổi kỹ thuật và hợp tác kinh doanh giữa hai quốc gia.

Ông Ja-Kyun Koo cũng nhấn mạnh rằng ngành điện lực đang bước vào một kỷ nguyên ‘siêu chu kỳ mới’, được thúc đẩy bởi các trung tâm dữ liệu, năng lượng không phát thải và công nghệ AI. Trong giai đoạn mang tính bước ngoặt này, Hàn Quốc và Việt Nam hoàn toàn có thể cùng nhau định hình tương lai ngành năng lượng.

Ông Kwon Tae-han, Phó Tổng Lãnh sự Hàn Quốc tại TP. Hồ Chí Minh, nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng điện lực và năng lượng là trái tim của các ngành công nghiệp công nghệ cao. Ông cũng cho biết nhu cầu điện toàn cầu đang tăng trưởng đều đặn, với tỷ lệ tăng dự kiến khoảng 3-4% trong năm 2025.

Tại KEPCO Pavilion, các doanh nghiệp Hàn Quốc đã giới thiệu hàng loạt giải pháp hiện đại, sẵn sàng hợp tác cùng các đối tác Việt Nam như thiết bị điện trung – cao thế, tủ điện kỹ thuật số, hệ thống giám sát – điều khiển từ xa, nền tảng quản lý năng lượng tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) và các mô hình hybrid kết hợp điện mặt trời và lưu trữ năng lượng.

Song song với việc trưng bày tại sự kiện, KEPCO Pavilion tổ chức chuỗi giao thương 1:1 giữa doanh nghiệp hai nước, mở rộng cơ hội hợp tác thương mại, đầu tư và chuyển giao công nghệ, đóng góp vào tiến trình hiện đại hóa ngành điện Việt Nam.