Hội Cầu đường Hà Nội có hơn 350 thành viên, 19 chi hội, tập trung nghiên cứu và đóng góp ý kiến về giao thông vận tải. 6 tháng qua, Hội tổ chức nhiều cuộc họp, hội thảo về giao thông và đóng góp ý kiến về luật liên quan nhưng gặp khó khăn do tình hình xã hội và sự phát triển của khoa học công nghệ.
TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang sử dụng xe điện nhằm hướng tới mục tiêu năng lượng xanh trong giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Từ năm 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế sẽ dùng xe điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe vận tải hành khách theo hợp đồng sẽ sử dụng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện vào cuối 2025 và mỗi xã/phường có ít nhất một trạm sạc vào 2030.
Dưới đây là bản mô tả viết lại bằng tiếng Việt:
“Công nghệ năng lượng trong Kỷ nguyên mới” – chuyên gia công nghệ đến từ VINA Tech và Enersol, ông Kim Gyeng Chul giới thiệu về các giải pháp công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực lưu trữ và phát điện. Bao gồm công nghệ siêu tụ điện (supercapacitor) và pin nhiên liệu hydro (fuel cell), với mục tiêu nâng cao hiệu suất và mở ra tương lai cho các ngành chiến lược như: giao thông vận tải, năng lượng tái tạo và thiết bị điện tử thông minh.
Đề xuất tiếp nhận và trả kết quả điện tử giấy phép kinh doanh vận tải nhằm giảm thủ tục hành chính. Hiện, thành phố có 7.181 đơn vị kinh doanh vận tải, 256.072 phương tiện vận tải được cấp phù hiệu. Tuy nhiên, do số lượng hồ sơ lớn, hệ thống quản lý chưa có tính năng lọc theo địa bàn, việc trả kết quả gặp nhiều khó khăn. Thành phố đề nghị tích hợp tính năng lưu trữ thông tin trên hệ thống nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ và sớm đề xuất điều chỉnh Nghị định 158/2024.