Tín dụng xanh tại Việt Nam đang phát triển với dư nợ đạt hơn 704.000 tỷ đồng, tăng trưởng trung bình 21%/năm. Tuy nhiên, tỷ trọng dư nợ còn thấp do vướng mắc về pháp lý, công cụ thẩm định, thu hồi vốn và tiếp cận vốn xanh quốc tế.
-
-
Nghị quyết 68 – đòn bẩy giúp SMEs vượt qua khó khăn, phát triển bền vững nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức về vốn, quản trị & tiêu chuẩn phát triển bền vững. Giải pháp giúp SME vượt khó khăn được chia sẻ trong talkshow “Đồng hành cùng doanh nghiệp đón sóng Nghị quyết 68”.
-
Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Huế có 3,3 triệu lượt khách du lịch, tăng 71% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu du lịch gần 6.370,9 tỷ đồng, tăng 59%. TP Huế sẽ tập trung phát triển du lịch xanh, bền vững gắn với thương hiệu du lịch Huế.
-
Phát triển logistics xanh là yêu cầu thiết yếu để tăng cường khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững. Doanh nghiệp logistics Việt Nam gặp thách thức về chi phí đầu tư cao và hạ tầng chưa đáp ứng. Cần chính sách, tài chính hỗ trợ, áp dụng công nghệ mới và tối ưu hóa vận tải.
-
Việt Nam cần chiến lược ổn định để phát triển nông nghiệp tuần hoàn, tận dụng tiềm năng và biến nó thành nguồn vốn. Nhiều mô hình tại Việt Nam đã thành công, tăng thu nhập cho nông dân và xử lý chất thải hữu cơ. Tuy nhiên, để mở rộng, cần hỗ trợ chính sách dài hạn và công bằng, không chỉ ưu đãi ngắn hạn. Việt Nam cần hành động nhanh để tạo lợi thế cạnh tranh và thu hút vốn xanh cho nông nghiệp.
-
VAS tiên phong ứng dụng công nghệ luyện thép bằng lò điện, giảm khí thải, bụi và tiếng ồn. Tập đoàn tái chế phế liệu thành Thép Xanh VAS, tái sử dụng xỉ thép làm vật liệu xây dựng và nước thải, giảm dấu chân carbon. VAS xây dựng quản trị chuẩn mực “Con người là trung tâm”, phát huy năng lực trong môi trường công bằng, chính trực và cảm hứng, vận hành linh hoạt, minh bạch trên nền tảng ESG hiện đại.
-
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự tham gia của tất cả bên liên quan, đặc biệt là hạ tầng năng lượng dùng chung, là yếu tố then chốt. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính hiệu quả từ Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan, Việt Nam có thể kích cầu phát triển xe điện.
