Pin xe điện – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com Cập nhật tin tức kinh tế, phân tích thị trường, chiến lược kinh doanh và câu chuyện thành công. Tue, 07 Oct 2025 05:01:11 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtekinhdoanh/2025/08/kinhtekinhdoanh.svg Pin xe điện – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com 32 32 Công nghệ đột phá giúp ‘nhìn thấu’ pin xe điện, giảm nguy cơ cháy nổ https://kinhtekinhdoanh.com/cong-nghe-dot-pha-giup-nhin-thau-pin-xe-dien-giam-nguy-co-chay-no/ Tue, 07 Oct 2025 05:01:08 +0000 https://kinhtekinhdoanh.com/cong-nghe-dot-pha-giup-nhin-thau-pin-xe-dien-giam-nguy-co-chay-no/

Một nhóm các nhà khoa học tại Đại học Drexel, Mỹ, đã tìm ra một phương pháp kiểm tra độc đáo để phát hiện những khiếm khuyết ẩn sâu bên trong pin lithium-ion. Phương pháp này có thể giúp giảm thiểu nguy cơ cháy nổ của pin xe điện, một vấn đề đang trở nên cấp thiết khi thị trường xe điện toàn cầu đang bùng nổ.

Theo dự báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), hơn 1/4 số ô tô bán ra trong năm nay sẽ là xe điện. Điều này đặt vấn đề an toàn của pin lên hàng đầu, mặc dù pin lithium-ion ngày nay có hiệu suất cao và an toàn. Tuy nhiên, khiếm khuyết vẫn có thể tồn tại khi hàng nghìn cell pin được sử dụng trong xe điện.

Nhóm nghiên cứu do trợ lý giáo sư Wes Chang đứng đầu đã phát triển một phương pháp sử dụng sóng âm để phát hiện sớm các vấn đề nguy hiểm như khiếm khuyết cấu trúc, nứt vỡ cực pin, hay sự hình thành khí – một dấu hiệu cảnh báo sớm về sự cố sắp xảy ra. Phương pháp này hoạt động tương tự như siêu âm y tế, sử dụng sóng âm để “nhìn” vào bên trong viên pin khi nó đang hoạt động.

Ưu điểm của kỹ thuật này là nhanh chóng và có chi phí thấp hơn nhiều so với các phương pháp truyền thống như quét tia X. Hơn nữa, phương pháp này có thể thực hiện ngay trong quá trình sản xuất hoặc vận hành mà không cần tháo dỡ pin. Điều này giúp tăng cường hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong quá trình kiểm tra.

Sở hữu một chiếc xe điện không chỉ giúp người dùng tiết kiệm hàng nghìn đô la chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng hàng năm mà còn góp phần bảo vệ môi trường khi loại bỏ hoàn toàn khí thải độc hại gây ô nhiễm không khí và các bệnh nguy hiểm như ung thư.

Trong tương lai, nhóm nghiên cứu tại Drexel có kế hoạch phát triển phần mềm mã nguồn mở và nâng cấp công nghệ để tạo ra hình ảnh 3D chi tiết bên trong pin. Đồng thời, họ cũng sẽ ứng dụng công nghệ này để kiểm tra các thế hệ pin mới tiên tiến hơn, giúp nâng cao hiệu suất và an toàn cho pin xe điện.

Với sự phát triển của công nghệ này, người dùng xe điện có thể yên tâm hơn về vấn đề an toàn của pin. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ này vào thực tế sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu suất cho ngành công nghiệp xe điện.

]]>
Trung Quốc siết kiểm soát công nghệ pin xe điện, ảnh hưởng tới các hãng phương Tây https://kinhtekinhdoanh.com/trung-quoc-siet-kiem-soat-cong-nghe-pin-xe-dien-anh-huong-toi-cac-hang-phuong-tay/ Sat, 19 Jul 2025 02:46:57 +0000 https://kinhtekinhdoanh.com/trung-quoc-siet-kiem-soat-cong-nghe-pin-xe-dien-anh-huong-toi-cac-hang-phuong-tay/

Trung Quốc vừa công bố việc áp dụng các biện pháp kiểm soát kỹ thuật mới nhằm hạn chế xuất khẩu các công nghệ quan trọng trong chuỗi sản xuất pin xe điện. Đây được coi là một bước đi chiến lược của Trung Quốc nhằm bảo vệ vị thế dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực này.

Trung Quốc bất ngờ hạn chế xuất khẩu công nghệ pin xe điện quan trọng, mọi chuyển giao đều phải xin phép- Ảnh 2.
Trung Quốc bất ngờ hạn chế xuất khẩu công nghệ pin xe điện quan trọng, mọi chuyển giao đều phải xin phép- Ảnh 2.

Các công nghệ liên quan đến sản xuất vật liệu cực cathode cho pin LFP (Lithium Iron Phosphate) và quy trình xử lý kim loại phi sắt, cùng các kỹ thuật tinh chế lithium, sẽ được đặt dưới sự kiểm soát nghiêm ngặt. Bất kỳ hành vi chuyển giao hoặc chia sẻ công nghệ ra nước ngoài đều phải xin phép chính phủ Trung Quốc. Điều này cho thấy sự quyết tâm của Bắc Kinh trong việc kiểm soát các công nghệ then chốt.

Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc áp đặt hạn chế với xuất khẩu công nghệ thuộc diện nhạy cảm. Trước đó, nước này đã áp đặt hạn chế với nguyên liệu đất hiếm, linh kiện drone và chip bán dẫn theo chủ trương ‘Made in China 2025’ – chiến lược đầy tham vọng hướng tới hiện đại hóa ngành công nghiệp nội địa và đặt yếu tố tự chủ lên hàng đầu.

Việc kiểm soát sâu vào công nghệ phục vụ pin EV lần này đánh dấu bước tiến quan trọng hơn, bởi pin chiếm tới gần một phần ba chi phí của một chiếc xe điện và đại diện cho ‘trái tim’ công nghệ của EV. Trung Quốc hiện đã nắm giữ khoảng 65-70% công suất tinh chế lithium toàn cầu, sản xuất 70% pin điện, cùng với vị trí dẫn đầu về cathode và anode.

Gã khổng lồ pin Trung Quốc CATL đang duy trì lợi thế rất lớn với các hợp đồng cung cấp cho Tesla, Ford và nhiều hãng ô tô toàn cầu. Chính quyền Bắc Kinh muốn bảo vệ chuỗi giá trị này bằng cách giữ chặt công nghệ ở trong nước, hạn chế cả việc chuyển giao sang các khu vực có thể xảy ra rủi ro hoặc bất lợi địa chính trị.

Các chuyên gia nhận định rằng động thái này của Trung Quốc rõ ràng được thúc đẩy bởi mong muốn bảo đảm an ninh kinh tế – không để đối thủ nước ngoài dễ dàng chiếm lĩnh công nghệ tiên tiến. Điều đó càng trở nên cấp thiết khi các quốc gia như Mỹ và EU đang ráo riết đẩy mạnh chính sách nội địa hoá nguồn cung, thực hiện dự án phát triển chuỗi cung ứng EV từ khai khoáng đến hoàn thiện pin.

Tuy nhiên, hệ quả từ động thái này với thị trường xe điện toàn cầu là rõ ràng. Các hãng xe phương Tây đang lo ngại rằng họ có thể bị đình trệ trong việc cập nhật công nghệ nếu không thể tiếp cận pin LFP thế hệ mới. Cathode LFP vốn đang ngày càng được sử dụng rộng rãi vì giá thành rẻ hơn và an toàn hơn, nhưng nếu Trung Quốc hạn chế xuất khẩu, các nhà sản xuất bên ngoài khó tiếp cận vật liệu chất lượng cao, ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng cạnh tranh.

Đối với các công ty đa quốc gia như CATL, Bosch, SK Innovation, Panasonic hay dự án pin ở châu Mỹ – Trung Quốc sẽ trở thành ‘cầu kiểm’ khi chuyển giao công nghệ. Họ sẽ buộc phải nộp đơn xin phép tại Bắc Kinh, và chờ được cấp giấy trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng.

Trong dài hạn, chính sách này có thể thúc đẩy làn sóng chuyển dịch đầu tư pin sang những nơi như Ấn Độ, Đông Nam Á hoặc châu Mỹ La-tinh – nơi chi phí đất đai, lao động thấp hơn và chính sách thu hút đầu tư EV đang được cải thiện. Tuy nhiên, việc xây dựng cơ sở hạ tầng, nguồn nguyên liệu và trình độ kỹ thuật sẽ mất thời gian, tạo cửa ngõ cho Trung Quốc củng cố lợi thế ngắn hạn.

]]>