Thủ đô Hà Nội đang đối mặt với những thách thức lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị. Trước tình hình này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng hướng tới một Hà Nội “xanh” và bền vững. Chỉ thị này không chỉ đặt mục tiêu giảm thiểu việc sử dụng xe cá nhân mà còn nhằm kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với hy vọng tạo ra một thành phố không khói bụi, không ùn tắc và không tiếng ồn.

Chỉ thị 20 đưa ra ba mốc thời gian thực hiện chính. Đến ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, thành phố sẽ không có mô tô, xe gắn máy và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Để đảm bảo tính khả thi của các mục tiêu này, Chỉ thị giao cho Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan để tổ chức thực hiện đồng bộ.

Một trong những bước đi cụ thể mà Hà Nội đang thực hiện là tăng cường sử dụng phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Việc vận hành tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã đạt được những kết quả tích cực với hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua. Dự kiến tuyến Nhổn – ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2026, góp phần đa dạng hóa phương tiện giao thông công cộng và giảm thiểu ùn tắc.

Việc chuyển đổi sang một mô hình đô thị xanh và bền vững không chỉ mang lại lợi ích cho người dân Hà Nội mà còn đóng góp vào các cam kết về khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội không chỉ trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước mà còn là một điển hình về phát triển bền vững. Mặc dù còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện, nhưng với những bước đi cụ thể và quyết tâm, Hà Nội đang bước vào một “bước ngoặt xanh” đầy hy vọng và thách thức.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên Quốc lộ 1 đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân. Đồng thời, Thủ tướng cũng chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế đến hiện trường để khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… https://dantri.com.vn

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn vừa ký ban hành Nghị quyết số 89/2025/UBTVQH15 về mức chi tổ chức bảo hiểm xã hội (BHXH), bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) giai đoạn 2025 – 2027. Nghị quyết này quy định cụ thể mức chi tổ chức và hoạt động BHXH, BHTN, cũng như các nguyên tắc quản lý và giám sát việc sử dụng quỹ bảo hiểm.

Nghị quyết 89 quy định mức chi tổ chức và hoạt động BHXH bình quân giai đoạn 2025 – 2027 tối đa 1,28% dự toán thu. Chi BHXH được trích từ tiền sinh lời của hoạt động đầu tư từ quỹ BHXH, với mức tối đa 1,36% vào năm 2025, 1,26% vào năm 2026 và 1,23% vào năm 2027. Tương tự, mức chi tổ chức và hoạt động BHTN bình quân giai đoạn 2025 – 2027 tối đa 1,28% dự toán thu. Chi BHTN được trích từ quỹ BHTN, với mức tối đa 1,36% vào năm 2025, 1,26% vào năm 2026 và 1,23% vào năm 2027.

Nghị quyết cũng quy định cụ thể mức chi tiền lương, phụ cấp đối với công chức, viên chức, người lao động làm việc trong các đơn vị thuộc, trực thuộc BHXH Việt Nam. Mức chi này tương đương với mức chi tiền lương, phụ cấp công vụ, phụ cấp chức vụ lãnh đạo, phụ cấp thâm niên vượt khung và phụ cấp khác đối với công chức.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội giao Thủ tướng Chính phủ giao dự toán, phê chuẩn quyết toán chi tổ chức và hoạt động BHXH, BHTN. Thủ tướng cũng được yêu cầu chỉ đạo các cơ quan có liên quan rà soát, tiết kiệm, cắt giảm nhiệm vụ chi chưa thực sự cần thiết trong quá trình xây dựng dự toán, thực hiện dự toán chi tổ chức và hoạt động BHXH, BHTN.

Nghị quyết 89 cũng nhấn mạnh việc đẩy mạnh thanh tra, kiểm tra, giám sát việc thực hiện dự toán, quyết toán chi tổ chức và hoạt động BHXH, BHTN. Ủy ban Thường vụ Quốc hội giao Ủy ban Văn hóa và Xã hội, Hội đồng Dân tộc, các Ủy ban khác của Quốc hội, các Đoàn đại biểu Quốc hội và đại biểu Quốc hội, HĐND các cấp, trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình, giám sát việc thực hiện Nghị quyết này.

Kiểm toán Nhà nước hàng năm sẽ thực hiện kiểm toán việc giao dự toán, quản lý, sử dụng, quyết toán chi tổ chức và hoạt động BHXH, BHTN và báo cáo kết quả kiểm toán với Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Tóm lại, Nghị quyết 89 đặt ra quy định rõ ràng và có giới hạn chặt chẽ hơn cho các quỹ bảo hiểm. Cùng với đó là nguyên tắc quản lý linh hoạt nhưng có kiểm soát, đồng thời tăng cường sự giám sát từ nhiều cấp độ và thúc đẩy ứng dụng công nghệ để đạt được hiệu quả và minh bạch cao hơn.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu việc xử lý 2.981 dự án tồn đọng phải được thực hiện một cách cẩn thận và tránh tình trạng “sai chồng sai”. Điều này được nhấn mạnh trong hội nghị toàn quốc sơ kết, đánh giá kết quả thực hiện việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án, đất đai theo Kết luận số 77-KL/TW của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 170/2024/QH15 của Quốc hội.

Theo báo cáo tại hội nghị, hiện có 2.981 dự án tồn đọng trên cả nước, kéo dài nhiều năm và với giá trị cũng như nguồn lực xã hội lớn bị lãng phí. Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tiếp tục cập nhật số liệu trên Cổng thông tin của Ban Chỉ đạo; rà soát, tổng hợp, phân loại, phân tích và đánh giá các dự án. Quá trình xử lý cần đảm bảo giải quyết đúng người, đúng việc, đúng nội dung, đúng phạm vi và đối tượng.

Đặc biệt, Thủ tướng đã phân loại 2.981 dự án tồn đọng thành ba nhóm: nhóm rõ sai phạm, nhóm vướng mắc về thủ tục và nhóm có dấu hiệu vi phạm. Điều này nhằm tạo cơ sở pháp lý và thực tiễn quan trọng để tiếp tục xử lý các dự án này một cách hiệu quả.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng xử lý, Thủ tướng yêu cầu Ban Chỉ đạo 751 hoàn thiện báo cáo trình Bộ Chính trị xem xét và đề nghị Ủy ban Kiểm tra Trung ương tiếp tục thực hiện vai trò giám sát. Đồng thời, các cơ quan và địa phương cần phối hợp chặt chẽ với Ban Chỉ đạo 751 và Đảng ủy Chính phủ để hoàn thành báo cáo trình Bộ Chính trị trong tháng 8/2025 với chất lượng tốt nhất có thể.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương được đề nghị tiếp tục giám sát quá trình xử lý các dự án tồn đọng này để đảm bảo tính minh bạch và đúng pháp luật. Việc này không chỉ giúp ngăn chặn những sai phạm mới mà còn góp phần giải quyết triệt để các vấn đề tồn đọng từ các dự án.

Theo dõi và cập nhật tiến độ xử lý các dự án là một phần quan trọng trong công tác của Ban Chỉ đạo 751 và các cơ quan liên quan. Tiến độ và chất lượng xử lý không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn lực mà còn tác động trực tiếp đến niềm tin của người dân và nhà đầu tư vào môi trường đầu tư của đất nước.

Tóm lại, việc xử lý 2.981 dự án tồn đọng đòi hỏi một quá trình thực hiện bài bản, tuần tự và đặc biệt chú trọng đến tính minh bạch, công bằng. Nhóm làm việc sẽ cần kế thừa các kết quả đã đạt được, rút kinh nghiệm từ các khó khăn, vướng mắc đã qua để tiếp tục triển khai hiệu quả các nhiệm vụ được giao.