Vận tải ô tô – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com Cập nhật tin tức kinh tế, phân tích thị trường, chiến lược kinh doanh và câu chuyện thành công. Sun, 24 Aug 2025 02:46:44 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtekinhdoanh/2025/08/kinhtekinhdoanh.svg Vận tải ô tô – Kinhtekinhdoanh.com https://kinhtekinhdoanh.com 32 32 Bỏ phù hiệu xe vận tải, doanh nghiệp có thể tiết kiệm hàng trăm tỉ đồng https://kinhtekinhdoanh.com/bo-phu-hieu-xe-van-tai-doanh-nghiep-co-the-tiet-kiem-hang-tram-ti-dong/ Sun, 24 Aug 2025 02:46:38 +0000 https://kinhtekinhdoanh.com/bo-phu-hieu-xe-van-tai-doanh-nghiep-co-the-tiet-kiem-hang-tram-ti-dong/

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam mới đây đã có văn bản kiến nghị gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc xem xét bãi bỏ quy định yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Hiệp hội cho rằng quy định này đang gây ra những khó khăn và tốn kém không cần thiết cho các doanh nghiệp vận tải trong hoạt động kinh doanh của họ.

Trước đó, quy định dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng nhằm mục đích quản lý và giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, sau một thời gian áp dụng, quy định này đã không còn phù hợp với thực tế và đang gây ra nhiều bất cập cho các doanh nghiệp vận tải.

Một trong những lý do chính dẫn đến việc kiến nghị bãi bỏ quy định này là do việc dán phù hiệu gây tốn kém cho các doanh nghiệp vận tải mà không mang lại hiệu quả quản lý như mong muốn. các doanh nghiệp vận tải đang phải chịu thêm gánh nặng tài chính mà không thấy có sự thay đổi tích cực trong công tác quản lý, giám sát từ phía cơ quan chức năng. Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét kỹ lưỡng và bãi bỏ quy định này, giúp giảm thiểu gánh nặng hành chính và tài chính cho các doanh nghiệp, qua đó tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động kinh doanh vận tải.

Việc bãi bỏ quy định dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải được xem là một giải pháp nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt qua khó khăn, tăng cường khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững trong bối cảnh thị trường đang ngày càng biến động và khó khăn. Phía Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xem xét và trả lời kiến nghị này trong thời gian tới.

Nếu quy định này được bãi bỏ, các doanh nghiệp vận tải sẽ không còn phải tốn kém chi phí cho việc dán phù hiệu, từ đó có thể sử dụng nguồn lực tài chính vào các hoạt động khác giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh của họ. Ngoài ra, việc bãi bỏ quy định này cũng có thể mở ra một giai đoạn mới trong công tác quản lý vận tải, với những phương pháp quản lý hiện đại và hiệu quả hơn, phù hợp với tình hình thực tế và xu hướng phát triển của ngành vận tải hiện nay. Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam hy vọng rằng, với sự hỗ trợ từ phía cơ quan quản lý, các doanh nghiệp vận tải sẽ có thể hoạt động hiệu quả hơn, phục vụ tốt hơn nhu cầu của thị trường và góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

]]>
TP HCM lên kế hoạch kiểm tra khí thải xe máy, tăng an toàn giao thông https://kinhtekinhdoanh.com/tp-hcm-len-ke-hoach-kiem-tra-khi-thai-xe-may-tang-an-toan-giao-thong/ Sat, 02 Aug 2025 12:14:50 +0000 https://kinhtekinhdoanh.com/tp-hcm-len-ke-hoach-kiem-tra-khi-thai-xe-may-tang-an-toan-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường và đảm bảo an toàn giao thông tại thành phố. Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất việc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy trở thành bắt buộc, với mục tiêu chính là loại bỏ những xe máy cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.

Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Văn bản này vạch ra một số giải pháp quan trọng để cải thiện tình hình giao thông và môi trường tại TP.HCM.

Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ là đơn vị chủ trì trong việc nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

]]>