Công ty công nghệ tài chính (Fintech) đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các khoản đầu tư tại khu vực Trung Đông và Bắc Phi. Mặc dù hạ tầng số tại các quốc gia như Ả Rập Xê Út và Ai Cập đã phát triển, vẫn có một tỷ lệ lớn dân số chưa tiếp cận được với hệ thống tài chính truyền thống. Điều này tạo ra khoảng trống lớn cho các công ty Fintech cung cấp các dịch vụ thay thế nhanh chóng, rẻ tiền và toàn diện hơn.

Nhiều chính phủ trong khu vực, đặc biệt tại vùng Vịnh, đã triển khai các sáng kiến để quản lý lĩnh vực công nghệ tài chính. Sự hỗ trợ này giúp tăng niềm tin cho các nhà đầu tư và cung cấp cho các công ty một khuôn khổ pháp lý rõ ràng để hoạt động. Đồng thời, sự thay đổi hành vi của người tiêu dùng trong những năm gần đây, đặc biệt sau đại dịch COVID-19, đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phụ thuộc vào các ứng dụng và dịch vụ số trong các lĩnh vực như thanh toán, cho vay, ví điện tử và đầu tư cá nhân.

Các công ty Fintech có khả năng phát triển cả về chiều ngang và chiều dọc, cung cấp nhiều dịch vụ cho một nhóm khách hàng, điều này làm tăng giá trị trung bình của khách hàng. Hầu hết các công ty Fintech hoạt động dựa trên mô hình SaaS hoặc hoa hồng, đảm bảo dòng tiền liên tục khi số lượng người dùng tăng. So với các ngân hàng truyền thống, các công ty Fintech không cần hạ tầng lớn hoặc các chi nhánh thực tế, giúp họ đạt được biên lợi nhuận cao hơn trong thời gian ngắn hơn.

Khu vực đã chứng kiến các giao dịch lớn trong lĩnh vực Fintech, như việc cấp phép cho STC Pay, thỏa thuận mua lại Network International của các công ty tại Ai Cập, và sự mở rộng của các công ty như Tabby và Tamara tại vùng Vịnh. Những thành công này cho thấy rõ ràng rằng lĩnh vực đã chín muồi để thu hút thêm vốn. Công nghệ tài chính hiện nay là một trong những lĩnh vực năng động nhất tại khu vực và đại diện cho cơ hội đầu tư độc đáo cho những ai muốn tham gia vào lĩnh vực giao thoa giữa công nghệ, tài chính và hành vi con người.

Các nhà đầu tư đang tìm kiếm các mô hình chín muồi hơn cũng như đội ngũ thực hiện có tầm nhìn và chiến lược rõ ràng. Cạnh tranh đang tăng cao, nhưng các công ty Fintech vẫn có tiềm năng mở rộng khu vực và toàn cầu, cho phép các công ty khởi nghiệp trong khu vực mở rộng nhanh chóng sang các thị trường khác, đặc biệt là tại châu Phi và châu Á. Điều này tăng cường sự hấp dẫn về mặt đầu tư cho các nhà đầu tư đang tìm kiếm lợi nhuận cao và nhanh.

Các chuyên gia dự đoán rằng lĩnh vực Fintech sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, với nhiều cơ hội đầu tư mới xuất hiện. Tuy nhiên, các nhà đầu tư cần phải cẩn thận và kỹ lưỡng trong việc đánh giá các cơ hội đầu tư, để đảm bảo rằng họ đang đầu tư vào các công ty có tiềm năng phát triển bền vững và đội ngũ thực hiện có kinh nghiệm.

UBND TPHCM sẽ tiến hành rà soát và điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới nhằm triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Văn phòng UBND TPHCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường về việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Theo đó, lãnh đạo thành phố đã giao Sở Xây dựng chủ trì và phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) để thực hiện rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị. Việc này nhằm phù hợp với mô hình và tầm nhìn mới, đặc biệt là việc mở rộng địa giới hành chính. Sở Xây dựng cũng sẽ phối hợp với Sở Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ và tham mưu cho UBND TPHCM trình HĐND ban hành nghị quyết về lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn được giao nhiệm vụ tham mưu kế hoạch chuẩn bị đầu tư và hoàn thành kế hoạch trong tháng 7. Trong khi đó, Sở Tài chính TPHCM sẽ chủ trì và phối hợp với MAUR và các đơn vị liên quan để xây dựng đề án huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư. Điều này nhằm bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo đúng kế hoạch.

Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cũng yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP. Trước mắt, các đơn vị sẽ tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm và quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Đây là một bước đi quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị tại TPHCM.

Việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới, đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả. Điều này thể hiện sự quyết tâm của chính quyền TPHCM trong việc phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại và bền vững.

Chương trình mục tiêu quốc gia Phát triển kinh tế – xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi (DTTS&MN) giai đoạn 2021-2030, giai đoạn 1 từ năm 2021-2025 (Chương trình 1719) đã được triển khai với mục tiêu đẩy mạnh phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội và thu hẹp khoảng cách về mức sống giữa vùng đồng bào DTTS&MN và cả nước.

Theo Ban chỉ đạo Trung ương các chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2021-2025, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng và Ban chỉ đạo đã tích cực chỉ đạo các bộ, ngành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Nhờ đó, kết quả giải ngân đã có sự cải thiện rõ rệt. Năm ngoái, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công nguồn ngân sách Trung ương đạt 83% kế hoạch, cao hơn nhiều so với năm 2022 chỉ đạt 25,6%.

Trong giai đoạn 2022-2025, tổng vốn ngân sách Trung ương giao thực hiện Chương trình 1719 là khoảng 89,7 nghìn tỷ đồng, bao gồm 49,1 nghìn tỷ vốn đầu tư phát triển và gần 40,6 nghìn tỷ vốn sự nghiệp. Tính đến nay, kết quả giải ngân vốn ngân sách Trung ương đã phân bổ thực hiện chương trình giai đoạn 2022-2024 đạt xấp xỉ 48 nghìn tỷ, tương đương 72,6% kế hoạch.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn một số vướng mắc và khó khăn trong triển khai chương trình. Cụ thể, đối tượng thụ hưởng một số chính sách hỗ trợ đầu tư từ Chương trình 1719 có xu hướng thu hẹp so với nhu cầu vốn của giai đoạn 2021-2025. Quy định áp dụng các tiêu chí số hộ nghèo, hộ cận nghèo, tỷ lệ hộ nghèo, xã đặc biệt khó khăn… được xác định từ năm 2020, 2021 để áp dụng phân bổ vốn cho cả giai đoạn 2022-2025 đã không còn phù hợp với nhu cầu vốn thực tế.

Ngoài ra, còn nhiều vướng mắc liên quan tới quy định đối tượng thuộc các xã đã đạt chuẩn nông thôn mới không tiếp tục được hỗ trợ từ các chương trình mục tiêu quốc gia. Mức hỗ trợ thực hiện một số nội dung còn thấp, chưa thu hút, khuyến khích các đối tượng tham gia. Công tác chuẩn bị đầu tư của một số địa phương còn bất cập, chưa sát thực tế, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn.

Nhìn chung, Chương trình 1719 đã đạt được một số kết quả tích cực trong việc giải ngân vốn đầu tư công, tuy nhiên vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua để đảm bảo mục tiêu của chương trình. Cần có những điều chỉnh và cải thiện trong quá trình triển khai chương trình để đạt hiệu quả cao hơn.

Để biết thêm thông tin về chương trình, vui lòng truy cập: https://www.chinhphu.vn/ và https://vneconomy.vn/

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đang là một trong những dự án trọng điểm của thành phố Hồ Chí Minh, với tổng vốn đầu tư lên đến 9.030 tỉ đồng. Dự án này có tổng chiều dài 32,7 km, là dự án cải tạo kênh dài nhất TP.HCM đến thời điểm hiện tại. Mục tiêu của dự án là cải thiện hệ thống giao thông, thoát nước và môi trường sống cho cư dân dọc theo tuyến kênh.

Dự án bao gồm các hạng mục chính như xây kè bê tông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh, xây dựng đường rộng 8-12 m dọc hai bên, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, 12 bến thuyền và 3 cây cầu kết nối. Việc triển khai dự án này không chỉ giúp cải thiện đời sống của người dân mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án đang gặp một số khó khăn. Tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế – xã hội định kỳ của TP.HCM vào chiều ngày 17.7, các thắc mắc về tiến độ và việc chia nhỏ gói thầu tại dự án này đã được trả lời. Các vấn đề liên quan đến tiến độ và gói thầu đang được các cơ quan chức năng tích cực giải quyết để đảm bảo dự án được hoàn thành đúng kế hoạch.

Được biết, dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên là một phần quan trọng trong kế hoạch phát triển hạ tầng của thành phố Hồ Chí Minh. Việc triển khai dự án này sẽ giúp cải thiện đáng kể hệ thống giao thông và môi trường sống cho cư dân, đồng thời mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố. Để biết thêm thông tin chi tiết về dự án, bạn có thể tham khảo tại các nguồn thông tin chính thức của thành phố Hồ Chí Minh https://www.hcm.gov.vn .