Nội dung chính
TP.HCM sẽ đồng loạt động thổ 4 dự án hạ tầng chiến lược trị giá gần 240.000 tỷ đồng từ ngày 15/1, mở ra bước chuyển mạnh mẽ cho đô thị.
Động thổ đồng loạt 4 dự án trọng điểm
Theo kế hoạch, vào ngày 15/1/2026, Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) sẽ tổ chức lễ động thổ loạt bốn dự án hạ tầng giao thông và đô thị chiến lược: Metro số 2, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc. Đây là các dự án được ưu tiên thực hiện theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, nhằm đẩy nhanh tiến độ và tạo ra những thay đổi cơ cấu hạ tầng quy mô lớn.
Metro số 2 – “Trục xương sống” không người lái
Tuyến Metro Bến Thành – Tham Lương, được công nhận là Metro số 2, sẽ có tổng chiều dài 11,269 km, trong đó hơn 9,2 km là đoạn ngầm và gần 1 km là đoạn trên cao. Dự án bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot, với mức đầu tư dự kiến khoảng 57.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), Metro số 2 sẽ được nâng cấp lên chuẩn tự động hoá GoA4 – vận hành hoàn toàn tự động, không cần lái tàu, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu. Khi hoàn thiện, tuyến này sẽ giảm áp lực giao thông ở khu Tây Bắc, đồng thời kết nối liền mạch với Metro số 1 và các tuyến dự kiến trong tương lai.
Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc – Biểu tượng văn hoá trị giá 145.600 tỷ đồng
Đặt tại phường An Khánh, khu liên hợp Rạch Chiếc mở rộng hơn 186 ha và là dự án đầu tư lớn nhất trong bốn dự án, với tổng mức đầu tư dự kiến 145.600 tỷ đồng theo hợp đồng BT (xây dựng‑chuyển giao).
Kiến trúc dự kiến bao gồm sân vận động 65.000‑75.000 chỗ, nhà thi đấu 18.000 chỗ, các trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt, đa năng, cùng khu dịch vụ công cộng, bệnh viện thể thao, trung tâm hội nghị‑triển lãm và không gian xanh công cộng. Dự án dự kiến thực hiện trong khoảng 8 năm.
Cầu Cần Giờ – Cửa ngõ mới mở ra hướng biển
Với chiều dài gần 3 km (cầu chính) và hơn 3,3 km các đoạn cầu phụ, cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh, kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ. Thiết kế 6 làn xe, tốc độ khai thác 80 km/h và độ cao hạ thủy 55 m, đáp ứng nhu cầu tàu trọng tải lớn.
Mức đầu tư dự kiến 13.201 tỷ đồng, trong đó ngân sách TPHCM chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng, phần xây lắp thực hiện theo hợp đồng BT. Dự án dự kiến đưa vào khai thác năm 2029, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế biển và du lịch sinh thái phía Nam.
Cầu Phú Mỹ 2 – Trục nối mới tới sân bay Long Thành
Chiều dài khoảng 6,3 km, cầu Phú Mỹ 2 sẽ nối đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM) với đường Liên Cảng (Đồng Nai) và được thiết kế 8 làn xe. Một số đoạn sẽ là đường trên cao hai tầng nhằm giảm nhu cầu giải phóng mặt bằng.
Với mức đầu tư 23.185 tỷ đồng (hợp đồng BT kết hợp ngân sách), dự án dự kiến hoàn thành và thông xe vào năm 2029, tạo trục giao thông mới cho khu Nam, giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và hỗ trợ kết nối tới cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Kết luận và góc nhìn chiến lược
Việc đồng loạt động thổ 4 dự án hạ tầng quy mô “đại đẳng” không chỉ là biểu tượng của cam kết thực hiện Nghị quyết 188, mà còn là bước đệm quan trọng giúp TPHCM nâng tầm vị thế khu vực Đông Nam Bộ trong chuỗi cung ứng logistics, du lịch và dịch vụ công. Các chuyên gia giao thông dự đoán, nếu tiến độ được duy trì, tổng thời gian hoàn thiện các dự án sẽ nằm trong khoảng 7‑9 năm, mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp ước tính trên 500 tỷ đồng mỗi năm.
Bạn nghĩ dự án nào sẽ có tác động lớn nhất đến cuộc sống hàng ngày của người dân? Hãy để lại ý kiến và chia sẻ bài viết nếu thấy hữu ích.
